Injetor de Combustível para Motor Diesel 328-2573 para Escavadeira com Motor C9 330D E330D 336 D6R D7R D6T Substituição para OEM 3282573 20R-8063 267-3361 293-4072 injetor original novo

Projetado para operações pesadas e exigentes, o Injetor de Combustível 328-2573 é um componente de injeção diesel fabricado com precisão, projetado para entregar desempenho em nível OEM em uma ampla gama de motores da série C9. Este injetor suporta as plataformas de motor C9, C9 ACERT, C9 Industrial, C9 Gerador e C9 Marítimo, oferecendo desempenho confiável de injeção eletrônica unitária para escavadeiras, carregadeiras de rodas, bulldozers, motoniveladoras, caminhões de mineração, equipamentos de perfuração, geradores a diesel, embarcações comerciais e grupos geradores industriais. Os números de referência cruzada incluem 328-2573, 3282573 e 328 2573 para identificação de intercâmbio simples.

O injetor 328-2573 é construído para alcançar alta precisão na medição de combustível, controle superior do padrão de pulverização e eficiência de combustão aprimorada. Os principais benefícios incluem redução do consumo de combustível, menores emissões de escape, aumento da potência, resposta mais rápida do acelerador e vida útil operacional estendida. Excelente resistência térmica e construção interna robusta garantem desempenho confiável sob ciclos de trabalho contínuos de alta carga, típicos de aplicações de construção, mineração, propulsão marítima e geração de energia primária. Seu design equivalente ao OEM suporta instalação direta sem modificação do motor.

A instalação recomendada envolve desconectar a energia da bateria, remover a tampa da válvula e o conjunto do injetor antigo, inspecionar o furo do injetor, instalar novas vedações e anéis de vedação, apertar de acordo com as especificações do OEM, reconectar o chicote elétrico, purgar o sistema de combustível e realizar a verificação de diagnóstico do motor. Para evitar problemas comuns como vazamento de combustível, desgaste do bico, mau funcionamento do solenóide, acúmulo de carbono e falhas relacionadas à contaminação, os operadores devem usar diesel limpo, substituir os filtros regularmente, drenar os separadores de água e monitorar a pressão do combustível através de diagnósticos periódicos.