Injetor de Combustível Diesel Common Rail Original 239-4907 para Motor de Escavadeira C11 C13 2394907 249-0712 232-1198 10R-1305 Reposição de Pós-Venda Injetor Novo Original

Projetado para operações pesadas e exigentes, o Injetor de Combustível 239-4907 é um componente de injeção diesel de precisão projetado como substituição direta para a plataforma de motor C11. Referenciado sob o número OE 2394907, este conjunto de injetor oferece calibração de injeção em nível OEM e medição de combustível em nível de mícrons para garantir desempenho de combustão consistente em variantes de motor C11, C11 ACERT e dedicadas C11 Industrial, Gerador, Marítimo, Construção, Mineração e Campo Petrolífero. Cada unidade é fabricada em aço liga temperado para suportar pressões extremas em sistemas de injeção diesel de alta pressão.

As principais características de engenharia incluem componentes internos usinados com precisão, tecnologia otimizada de atomização de spray, construção resistente à corrosão e sistemas de vedação de grau industrial para operação confiável a longo prazo. Instalado na porta do injetor de combustível do cabeçote, o 239-4907 suporta entrega de combustível estável sob condições de carga contínua e é adequado para escavadeiras, carregadeiras de rodas, caminhões de mineração, máquinas de mineração subterrânea, grupos geradores a diesel, motores de propulsão e auxiliares marítimos, equipamentos de perfuração e fraturamento, sistemas de compressores e outras unidades de potência industrial pesada que atendem a mercados globais B2B.

As práticas de serviço recomendadas incluem o uso de combustível diesel limpo, substituição regular do filtro de combustível, monitoramento da pressão do combustível, prevenção de contaminação por água e testes periódicos do injetor de acordo com os intervalos do OEM. Para instalação, substitua todas as vedações e anéis de vedação, siga os valores de torque especificados, verifique a limpeza da linha de combustível e realize testes de vazamento. O suporte de diagnóstico abrange testes de corte de cilindro, verificação de equilíbrio do injetor, inspeção do padrão de spray do bico, revisão de códigos de falha do ECM e análise do fluxo de retorno de combustível.