Injetor de Combustível Diesel Original 253-0617 para Motores C15 C16 C18 C27 C32 365C 374D 385C 390D D10N D10R D10T D11R Substituição do Injetor para OEM 10R-3266 249-0709 Injetor Novo Original

Projetado para operações pesadas e exigentes, o Injetor de Combustível 253-0617 oferece atomização precisa de alta pressão para motores a diesel C15, C15 ACERT, C16 e 3406E. Construído com padrões de calibração equivalentes a OEM, este componente de Injeção Eletrônica de Unidade (EUI) garante eficiência de combustão otimizada, emissões reduzidas e saída de potência estável em plataformas industriais, de mineração, marítimas e de geração de energia. Compatível com os números de referência 10R-7225, 20R-8064, 328-2574, 387-9433 e 392-0204, oferece uma solução confiável de substituição direta para operadores de frotas globais e compradores de MRO.

Fabricado em aço liga de alta resistência, o injetor possui um conjunto de bico usinado com precisão, construção resistente à corrosão e durabilidade em altas temperaturas para uma vida útil prolongada. Cada unidade passa por testes de fluxo de fábrica e calibração de pressão para garantir padrões de pulverização e tempo de injeção consistentes. Disponível em configurações Novas ou Remanufaturadas, o 253-0617 é adequado para caminhões de mineração, transportadores articulados, escavadeiras, carregadeiras de rodas, bulldozers, motoniveladoras, grupos geradores a diesel, embarcações marítimas e equipamentos de bombeamento de petróleo e gás. Apoiado por uma garantia de 12 meses e embalado em embalagem industrial padrão de exportação para distribuição mundial.

Para desempenho ideal, use diesel limpo, substitua os filtros regularmente e monitore a pressão do combustível durante a operação. A instalação requer desconectar a bateria, remover a tampa da válvula, substituir as vedações e anéis O-ring, apertar conforme especificação e purgar o sistema de combustível antes do teste. Os procedimentos de diagnóstico incluem varredura de códigos de falha do ECM, teste de corte de cilindro e verificação de equilíbrio do injetor para garantir um serviço confiável a longo prazo.