Injetor de Combustível Common Rail Diesel Denso Original Denso 095000-7440 095000-7450 23670-30120 1KD-FTV 3.0 Acessórios para Carros e Escavadeiras novo injetor original novo injetor

O injetor de combustível diesel common rail DENSO 095000-7440 é uma peça de reposição com especificação OE desenvolvida para o motor turbodiesel Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D. O número OE principal autorizado pela Toyota é 23670-30230, com referência cruzada direta para 095000-7810, 095000-781#, 095000-6710, 095000-671#, 095000-7010, 095000-7011, 095000-701#, 095000-7450, 095000-745#, 095000-7820 e 095000-782#. Os números de peça relacionados da Toyota 23670-30120, 23670-30290, 23670-39165, 23600-39166, 23670-39225 e 23670-39265 também são suportados. A referência do bico para este injetor é DLLA147P962.

O injetor foi projetado para injeção direta common rail de alta pressão controlada eletronicamente com tecnologia D-4D, fornecendo dosagem de combustível precisa por meio da precisão dimensional controlada da válvula de controle, agulha do bico e componentes hidráulicos internos. A atomização é realizada por meio de orifícios de pulverização precisamente moldados no bico, enquanto a resposta eletrônica acompanha de perto os comandos da ECU. O fluxo de retorno interno permanece estável dentro da faixa de calibração aceitável, e a vedação de alta pressão é mantida sob repetidos ciclos de alta pressão, suportada por resistência térmica adequada para o ambiente térmico severo próximo à câmara de combustão.

Para o Toyota Dyna e plataformas comerciais a diesel relacionadas, a unidade adapta-se a ambientes operacionais típicos, incluindo entregas comerciais urbanas, transporte regional, operação de frotas, veículos de apoio à construção, veículos utilitários, veículos de manutenção e transporte comercial leve. A manutenção requer especificação correta de filtragem, drenagem periódica do separador de água e fornecimento de diesel limpo e isento de água, ferrugem, sujeira, partículas metálicas e aditivos não identificados. Testes profissionais de injetores common rail, incluindo teste de fluxo de retorno, medição da quantidade de injeção e avaliação de pulverização/atomização, são recomendados quando os sintomas do motor sugerem mau funcionamento do injetor.