Inyector de combustible diésel Common Rail original Denso Denso 095000-7440 095000-7450 23670-30120 1KD-FTV 3.0 Accesorios para automóviles y excavadoras inyector nuevo inyector original nuevo

El inyector de combustible diésel common rail DENSO 095000-7440 es un repuesto con especificación OE desarrollado para el motor diésel turboalimentado Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D. El número OE principal autorizado de Toyota es 23670-30230, con referencia cruzada directa con 095000-7810, 095000-781#, 095000-6710, 095000-671#, 095000-7010, 095000-7011, 095000-701#, 095000-7450, 095000-745#, 095000-7820 y 095000-782#. También se admiten los números de pieza Toyota relacionados 23670-30120, 23670-30290, 23670-39165, 23600-39166, 23670-39225 y 23670-39265. La referencia de la tobera para este inyector es DLLA147P962.

El inyector está diseñado para inyección directa common rail de alta presión controlada electrónicamente con tecnología D-4D, lo que proporciona una dosificación precisa del combustible mediante la exactitud dimensional controlada de la válvula de control, la aguja de la tobera y los componentes hidráulicos internos. La atomización se logra a través de orificios de pulverización de la tobera conformados con precisión, mientras que la respuesta electrónica se ajusta estrechamente a las órdenes de la ECU. El flujo de retorno interno se mantiene estable dentro del rango de calibración aceptable y el sellado de alta presión se conserva bajo ciclos repetidos de alta presión, respaldado por una resistencia térmica adecuada para el severo entorno térmico cercano a la cámara de combustión.

Para el Toyota Dyna y las plataformas comerciales diésel relacionadas, la unidad se adapta a los entornos operativos habituales, incluidos el reparto comercial urbano, el transporte regional, la operación de flotas, los vehículos de apoyo a la construcción, los vehículos utilitarios, los vehículos de mantenimiento y el transporte comercial ligero. El mantenimiento requiere la especificación de filtración correcta, el drenaje periódico del separador de agua y un suministro de diésel limpio libre de agua, óxido, suciedad, partículas metálicas y aditivos no identificados. Se recomienda realizar pruebas profesionales de inyectores common rail, incluida la prueba de flujo de retorno, la medición de la cantidad de inyección y la evaluación de la pulverización/atomización, cuando los síntomas del motor sugieran un mal funcionamiento del inyector.