Injetor de combustível diesel common rail original 20R-1267 20R-1275 392-0203 386-1766 Injetor diesel para motor 994D injetor novo injetor original novo
| Número do modelo: | 20R-1267 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $299-$515 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de Combustível Diesel Common Rail Original
,Injetor diesel 20R-1267 20R-1275
,Injetor de combustível diesel para motor 994D
Injetor de Combustível Diesel Common Rail Original 20R-1267 20R-1275 392-0203 386-1766 Injetor Diesel para Motor 994D Injetor Novo Original Novo
Marca | |
Número OE | 20R-1267 |
Número Cruzado / Número Universal | 20R1267, 392-0203, 10R-1276, 0R-9796, OR-9796, 229-0202, 250-1303, 386-1755, 172-4677 |
Motor Aplicável | Motor Diesel 3512B; Motor Marítimo 3512B; Motor Gerador 3512B; Motor Industrial 3512B; Série 3500 |
Aplicação de Veículo / Equipamento | Geradores a Diesel (Principal, Standby); Embarcações Marítimas (Propulsão, Auxiliar); Equipamentos de Mineração (Potência de Carga Pesada); Plataformas de Perfuração de Petróleo e Gás; Sistemas de Energia de Backup Industrial |
Tipo de Injetor | Conjunto de Bico Injetor de Combustível OEM |
Tipo de Combustível | Diesel |
Sistema de Combustível | Injeção Direta |
Condição | Novo |
Padrão de Qualidade | Calibração OEM |
Embalagem | Embalagem Padrão Industrial para Exportação |
Tipo de Aplicação | Peça de Reposição Específica para o Motor |
O injetor de combustível 20R-1267 é um componente de reposição OEM direto projetado exclusivamente para a plataforma de motor diesel 3512B. Fabricado para corresponder às especificações de calibração de fábrica, ele oferece medição precisa de combustível, pressão de injeção estável e atomização consistente em toda a faixa operacional do 3512B. Cada injetor é produzido com componentes internos endurecidos e materiais resistentes à corrosão para suportar as altas cargas térmicas e mecânicas encontradas em ambientes industriais de serviço contínuo.
Este injetor foi projetado para se integrar perfeitamente ao sistema de combustível 3512B, garantindo o padrão de pulverização, a taxa de fluxo e o alinhamento de tempo corretos com os requisitos de combustão do motor. Ele atende a geradores a diesel operando em modo principal ou de standby, motores de propulsão e auxiliares marítimos, equipamentos de mineração e perfuração, e módulos de energia de plataformas de petróleo e gás. O conjunto é totalmente intercambiável com referências cruzadas autorizadas, incluindo 392-0203, 10R-1276, 0R-9796, 229-0202, 250-1303, 386-1755 e 172-4677.
Para confiabilidade sustentada, os operadores devem seguir os intervalos de serviço recomendados para o 3512B: substituição do filtro de combustível a cada 250 horas, inspeção do sistema de combustível a cada 500 horas e teste de desempenho e pressão do injetor a cada 1.000 horas, com um teste completo em bancada a cada 2.000 horas. Abordar sintomas precoces como partida difícil, fumaça branca ou preta, marcha lenta irregular, perda de potência ou consumo elevado de combustível ajuda a prevenir danos secundários ao motor e mantém a eficiência operacional a longo prazo.
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