Original 128-8510 Common Rail Diesel Fuel Injector Fit C10 C12 345B 345C Excavator Auto Vehicle Parts 10R-0963 0R-9530 Substituição novo injetor novo injetor original
| Número do modelo: | Câmara de deputados |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $299-$448 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de Combustível Diesel Common Rail Original
,C10 C12 345B 345C Injetor de combustível de escavadeira
,10R-0963 0R-9530 injetor de substituição
Injetor de Combustível Diesel Common Rail 128-8510 Compatível com Escavadeira C10 C12 345B 345C Peças Automotivas Veiculares 10R-0963 0R-9530 Injetor de Reposição Novo Injetor Original Novo
Tipo de Combustível | Diesel |
Condição | Novo ou Remanufaturado |
Motor Aplicável | Motor Diesel C12; Compatível com Motores Industriais C12, Motores C12 ATAAC, Motores Marítimos C12, Motores Geradores C12, Motores de Equipamentos de Construção C12 |
Tipo de Injetor | Injetor Eletrônico Unitário |
Padrão de Qualidade | Equivalente OEM |
Embalagem | Embalagem Pronta para Exportação |
Sistema de Combustível | Diesel |
Número OE | 128-8510 |
Marca | |
Número Cruzado / Número Universal | 1288510, 10R0957, 20R2057, 0R9349, 10R-0957, 20R-2057, 0R-9349 |
Aplicação Veicular / Equipamento | Equipamentos de Construção, Equipamentos de Mineração, Motores Marítimos, Geradores de Energia, Caminhões; Escavadeiras, Carregadeiras, Dozers, Caminhões de Transporte, Caminhões de Mineração, Equipamentos de Processamento de Minério, Equipamentos de Manuseio de Materiais Pesados, Caminhões Pesados, Veículos de Trabalho, Embarcações de Pesca, Barcos Comerciais, Barcos de Trabalho, Embarcações de Apoio Offshore, Geradores de Standby, Unidades de Potência Primária, Conjuntos Geradores Industriais, Sistemas de Backup de Emergência |
Tipo de Aplicação | Tipo de Adaptador de Motor |
O Injetor de Combustível C12 128-8510 é projetado como um componente de substituição direta, especificamente calibrado para a plataforma de motor diesel C12. Projetado para corresponder ao tempo de injeção, padrão de pulverização e taxas de entrega de combustível do OEM, este injetor eletrônico unitário integra-se perfeitamente com as variantes de motor C12 Industrial, C12 ATAAC, C12 Marine, C12 Generator e C12 Construction Equipment. Fabricado em aço liga de alta resistência sob tolerâncias equivalentes ao OEM, o conjunto oferece atomização consistente e medição precisa de combustível em todas as condições operacionais nominais, suportando comportamento de marcha lenta estável e desempenho equilibrado dos cilindros em aplicações de campo exigentes.
Este injetor possui números de referência cruzada autorizados 10R0957, 20R2057 e 0R9349, permitindo que operadores de frota e oficinas de serviço consolidem inventários de peças em escavadeiras, carregadeiras, dozeres, caminhões de transporte, caminhões de mineração, caminhões pesados, embarcações de pesca, barcos comerciais, embarcações de apoio offshore, geradores de standby e unidades de potência primária. Cada unidade é 100% testada em fluxo antes do envio e produzida sob processos certificados ISO9001, com 12 meses de garantia. O componente é fornecido em embalagem pronta para exportação com suporte logístico mundial, reduzindo a complexidade de aquisição para distribuidores internacionais e usuários finais que operam equipamentos movidos a C12 em locais de trabalho remotos.
A instalação requer a limpeza do furo do injetor, a substituição dos componentes de vedação, o torque das ferragens de montagem de acordo com as especificações do OEM conforme o manual de serviço, a sangria do sistema de combustível e a realização da calibração do ECM juntamente com a verificação de vazamentos e desempenho. A manutenção de rotina inclui o uso de combustível diesel de alta qualidade, a substituição regular do filtro de combustível, a prevenção de contaminação por água, o monitoramento dos códigos de falha do motor e testes periódicos de balanceamento do injetor. Essas práticas ajudam a sustentar a melhoria da economia de combustível, a redução da fumaça de escape, o aumento da potência do motor, a redução dos custos operacionais e a extensão da vida útil do motor durante todo o ciclo de vida operacional de máquinas movidas a C12.
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