Peças de Reposição de Motor Original Injetor de Combustível 10R-3147 para Caminhão Basculante 730 966H Carregadeira de Rodas Acessórios novo injetor original novo injetor

O Injetor de Combustível C13 10R-3147 é um componente de injeção de combustível de grau OEM projetado especificamente para a plataforma de motor diesel C13. É totalmente compatível com as configurações C13, C13 ACERT, C13 Industrial, C13 On-Highway, C13 Power Unit, C13 Generator Engine e C13 Marine Engine, tornando-o uma solução de ajuste direto para uma ampla gama de aplicações de serviço pesado. Este injetor é referenciado com os números de peça 253-0618, 10R3147RX e 10R3147 REMAN, proporcionando flexibilidade para substituição, troca de remanufaturados e programas de revisão em operações de serviço.

Fabricado com construção em aço endurecido de grau industrial e um conjunto de bico usinado com precisão, o injetor 10R-3147 oferece calibração de fluxo OEM, entrega de combustível estável de alta pressão e operação confiável sob condições de carga pesada. Seu design de injetor de unidade eletrônica garante economia de combustível aprimorada, emissões mais baixas, resposta mais rápida do acelerador, redução do batimento do motor, operação estável em marcha lenta e desempenho aprimorado de partida a frio. O injetor é adequado para escavadeiras, carregadeiras de rodas, caminhões articulados, motoniveladoras, geradores, motores marítimos, unidades de potência industrial, caminhões de transporte, equipamentos de perfuração, veículos comerciais pesados e equipamentos de serviço de campo de petróleo e gás em indústrias de construção, mineração, transporte, geração de energia, marítima e de petróleo e gás.

A instalação adequada começa com a verificação do número da peça e do número de série do motor, inspeção da limpeza do trilho de combustível e substituição das vedações e anéis de vedação do injetor. A instalação deve seguir as especificações de torque do manual de serviço, utilizando combustível diesel limpo para evitar contaminação, com sincronização do ECM realizada, se necessário. Após a instalação, os técnicos devem verificar vazamentos de combustível, verificar o tempo de injeção, realizar testes de marcha lenta e carga e limpar quaisquer códigos de diagnóstico para confirmar a operação ideal do sistema de injeção de combustível C13.