Оригинальные запасные части двигателя Топливная форсунка 10R-3147 для C11 C13 730 966H Самосвал Колесный погрузчик Аксессуары новая форсунка оригинальная новая форсунка

Топливная форсунка C13 10R-3147 представляет собой компонент системы впрыска топлива класса OEM, специально разработанный для дизельных двигателей платформы C13. Она полностью совместима с конфигурациями C13, C13 ACERT, C13 Industrial, C13 On-Highway, C13 Power Unit, C13 Generator Engine и C13 Marine Engine, что делает ее готовым решением для широкого спектра тяжелых условий эксплуатации. Эта форсунка имеет перекрестные ссылки с номерами деталей 253-0618, 10R3147RX и 10R3147 REMAN, обеспечивая гибкость для замены, обмена восстановленными деталями и программ капитального ремонта в сервисных операциях.

Изготовленная из закаленной стали промышленного класса и прецизионно обработанной сборки сопла, форсунка 10R-3147 обеспечивает калибровку потока OEM, стабильную подачу топлива под высоким давлением и надежную работу в условиях высоких нагрузок. Ее конструкция с электронным блоком форсунки обеспечивает улучшенную топливную экономичность, снижение выбросов, более быструю реакцию на дроссельную заслонку, уменьшение детонации двигателя, стабильную работу на холостом ходу и улучшенные характеристики при холодном пуске. Форсунка подходит для экскаваторов, колесных погрузчиков, шарнирно-сочлененных самосвалов, автогрейдеров, генераторных установок, судовых двигателей, промышленных силовых установок, самосвалов, бурового оборудования, тяжелых коммерческих транспортных средств и оборудования для обслуживания нефтегазовых месторождений в строительной, горнодобывающей, транспортной, энергетической, морской и нефтегазовой отраслях.

Правильная установка начинается с проверки номера детали и серийного номера двигателя, проверки чистоты топливной рампы и замены уплотнений и O-колец форсунки. Установка должна производиться в соответствии со спецификациями крутящего момента сервисного руководства с использованием чистого дизельного топлива для предотвращения загрязнения, с выполнением синхронизации ЭБУ, если это требуется. После установки технические специалисты должны проверить на утечку топлива, проверить момент впрыска, провести тесты на холостом ходу и под нагрузкой, а также очистить любые диагностические коды, чтобы подтвердить оптимальную работу системы впрыска топлива C13.