Injetor de combustível diesel common rail de reposição original Bosch 0445110566 para motor diesel, Peugeot/Citroen Ford 1.6d Blue Hdi Euro 6, injetor novo original de varejo
| Nome da marca: | BOSCH |
| Número do modelo: | 0445110566 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de combustível diesel Bosch 0445110566
,Injetor Peugeot Citroen Ford 1.6d Blue HDi
,Injetor common rail EURO 6
Injetor de combustível diesel Common Rail de reposição original Bosch 0445110566 para motor diesel, Peugeot/Citroen Ford 1.6d Blue Hdi Euro 6, injetor novo original de varejo
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Tipo de Combustível |
Diesel |
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Condição |
Original Novo |
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Motor Aplicável |
DV6, DV6TED4, DV6C, 1.6 HDi, 1.6 e-HDi, 1.6 TDCi, D4162T, Mazda Y6 |
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Tipo de Injetor |
Injetor de Combustível Common Rail Solenoide |
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Padrão de Qualidade |
Não Especificado |
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Embalagem |
Não Especificado |
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Sistema de Combustível |
Sistema de Injeção Direta Common Rail (CRDI) |
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Número OE |
9802776680, 0445110566, 0 445 110 566 |
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Marca |
BOSCH |
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Número Cruzado / Número Universal |
0986435419, 0986435420, F00RJ03566, F00VC01359, F00RJ02130 |
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Aplicação Veicular / Equipamento |
Plataformas diesel Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda equipadas com famílias de motores DV6 1.6L aplicáveis |
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Tipo de Aplicação |
Peça de Reposição para Sistema de Combustível de Motor Diesel Automotivo |
Para compradores B2B que buscam componentes de injeção de combustível originais verificados para plataformas diesel suportadas, o Bosch 0445110566 é um injetor de combustível diesel common rail genuíno fabricado pela Robert Bosch GmbH. Ele é projetado para se adequar a toda a família de motores diesel DV6 1.6L, incluindo variantes DV6TED4, DV6C, 1.6 HDi, 1.6 e-HDi, 1.6 TDCi, D4162T e Mazda Y6, com cobertura em aplicações diesel Peugeot, Citroën, Ford, Volvo e Mazda. A unidade carrega os números OE oficiais 0445110566, 0 445 110 566 e 9802776680, com números de referência da indústria para catálogos de pós-venda e fluxos de trabalho de reparo.
Construído para sistemas modernos de Injeção Direta Common Rail (CRDI), o injetor opera por meio de atuação de solenoide controlada pela ECU: um sinal elétrico preciso aciona a válvula de controle interna, levantando a agulha do injetor para entregar combustível medido diretamente na câmara de combustão. Este design oferece benefícios chave, incluindo atomização de combustível ultraprecisa, eficiência térmica e de combustão aprimorada, redução do consumo de combustível, menores emissões de partículas, resposta de combustão mais rápida e desempenho aprimorado do motor, correspondendo às rigorosas especificações do equipamento original.
Para garantir ajuste e funcionamento confiáveis, instaladores e parceiros de serviço B2B devem verificar o número da peça Bosch antes da instalação, substituir as arruelas de vedação de cobre e os anéis de vedação aplicáveis, limpar completamente o assento do injetor, inspecionar a pressão do common rail, completar a codificação do injetor e a adaptação da ECU necessárias, e verificar os valores de retorno de vazamento após a montagem. Todos os números de referência listados são validados para correspondência de catálogo, remanufatura e uso em reparos para reduzir erros de instalação para clientes atacadistas, frotistas e oficinas.
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