Injetor original para motor 3126 Common Rail 20R-0759 180-7431 177-4752 para diesel compatível, substituição de peças OEM, referência cruzada 10R0782 injetor novo original
| Número do modelo: | 180-7431 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $299-$448 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
3126 motor de injecção de carris comuns
,Substituição do injetor diesel 20R-0759
,Referência cruzada OEM 10R0782 injetor
Injetor Common Rail Original para Motor 3126 20R-0759 180-7431 177-4752 para Combustível Diesel, Substituição de Peças OEM, Referência Cruzada 10R0782 injetor novo original
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Tipo de Combustível |
Diesel (Compatível com Diesel de Ultra Baixo Teor de Enxofre / ULSD) |
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Condição |
Original Novo |
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Motor Aplicável |
3126, 3126B, 3126E; Aplicações Selecionadas C7 |
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Tipo de Injetor |
Injetor Eletrônico Unitário |
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Padrão de Qualidade |
Especificação OEM |
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Embalagem |
Padrão de Exportação Industrial |
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Sistema de Combustível |
Injeção Eletrônica de Combustível |
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Número OE |
180-7431 (1807431) |
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Marca |
() |
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Número de Referência Cruzada / Número Universal |
10R-0781 / 10R0781; 0R-8479 / 0R8479 |
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Aplicação em Veículos / Equipamentos |
Caminhões Pesados, Ônibus Comerciais, Geradores, Equipamentos de Construção, Aplicações Marinhas, Equipamentos Agrícolas, Unidades de Potência Industrial |
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Tipo de Aplicação |
Aplicações em Caminhões, Ônibus, Marítimos, Geradores e Equipamentos de Construção |
O Injetor de Combustível 180-7431 da erpillar é um injetor eletrônico unitário de precisão projetado para motores diesel da série 3126, incluindo os 3126, 3126B e 3126E, bem como aplicações selecionadas do erpillar C7. Fabricado de acordo com as especificações OEM, ele serve como substituição direta para o número remanufaturado 10R-0781 e o número de troca 0R-8479, proporcionando medição precisa de combustível, atomização otimizada e desempenho confiável em condições operacionais exigentes.
Operando dentro do sistema de injeção eletrônica de combustível do motor, o injetor recebe comandos de quantidade e tempo de injeção do Módulo de Controle do Motor (ECM), que calcula os parâmetros de injeção com base na velocidade do motor, carga, temperatura e posição do acelerador. O combustível de alta pressão é então atomizado através de orifícios de bico de precisão, produzindo uma névoa fina que queima eficientemente dentro da câmara de combustão. Este processo melhora a eficiência da combustão, reduz o consumo de combustível, diminui as emissões de escape, aumenta a potência do motor, melhora o desempenho de partida a frio e suporta a durabilidade do motor a longo prazo em diversas condições de carga.
Construído com um bico usinado com precisão, componentes de aço liga de alta resistência e construção resistente à corrosão, o 180-7431 fornece um padrão de pulverização otimizado e entrega de combustível estável, e é compatível com Diesel de Ultra Baixo Teor de Enxofre (ULSD). Seu design industrial pesado é adequado para caminhões pesados, ônibus comerciais, geradores, equipamentos de construção, aplicações marinhas, equipamentos agrícolas e unidades de potência industrial. Cada injetor é embalado de acordo com os padrões de exportação industrial, e a verificação de referência cruzada com base no número de série do motor é fortemente recomendada antes da compra.
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