оригинальный топливный инжектор Common Rail 250-1302 для двигателей C3500B 3512B 3516B, экскаваторов-погрузчиков 797 793C 789C 793D, дизельный инжектор GP, запасные части, оригинальный новый инжектор

Разработанный как прямое решение для замены дизельных платформ высокой мощности, топливный инжектор 250-1302 обеспечивает калиброванное по OEM дозирование топлива для двигателей 3512B и связанных с ними силовых агрегатов серий 3516B и 3508B. Перекрестно ссылаясь на 10R0957 и 20R2057, этот инжектор изготовлен для точной замены в оригинальной топливной системе высокого давления, обеспечивая бесшовную интеграцию в порты топливных инжекторов головки блока цилиндров без модификаций. Каждое устройство проходит прецизионную обработку сопла и калибровку потока для поддержания постоянного распыления при всех рабочих нагрузках.

Созданный для непрерывной промышленной эксплуатации, 250-1302 имеет прочную конструкцию с коррозионностойким покрытием, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации в морских силовых установках, морских энергетических модулях, горнодобывающих транспортных системах, оборудовании для гидроразрыва пласта в нефтегазовой отрасли и резервных генераторных установках. Ключевые преимущества в производительности включают точное дозирование топлива, повышенную эффективность сгорания, снижение выбросов твердых частиц, улучшенную производительность при холодном пуске и увеличение выходной мощности двигателя. Стабильная геометрия распыления обеспечивает сбалансированное воспламенение в цилиндрах и снижение расхода топлива на протяжении всего длительного срока службы.

Рекомендуемая установка включает сброс давления в топливной системе, очистку посадочного места инжектора, установку новых уплотнительных компонентов и затяжку в соответствии со спецификацией, за которой следует проверка на утечки и проверка производительности двигателя. Плановое техническое обслуживание должно включать использование чистого дизельного топлива, плановую замену фильтров, мониторинг выхлопных газов и периодическое тестирование калибровки инжектора. Распространенные признаки неисправности — черный выхлопной дым, снижение мощности или чрезмерный расход топлива — устраняются путем своевременной замены узла 250-1302.