Горячая распродажа, высококачественный восстановленный топливный инжектор 392-0211 3920211 для двигателя 3512 3508, оригинальный новый инжектор

Разработанный для тяжелых рабочих циклов платформы 3512B, этот дизельный топливный инжектор (основной номер детали производителя 392-0211) обеспечивает точное дозирование топлива в горнодобывающей, морской, промышленной и энергетической отраслях. Он полностью перекрестно ссылается с номерами 3920211, 20R-0849, 11R-0282, 10R1279, 0R8619, 132-0203, 150-4453, 229-0190, 250-1311 и 376-0509, предоставляя операторам парка техники и покупателям OEM широкую взаимозаменяемость без ущерба для установки или производительности.

Изготовленный в соответствии со стандартами OEM или эквивалентными OEM, инжектор оснащен прецизионно обработанной многодырчатой форсункой для тонкого распыления, высокой стабильности давления топлива и компонентов, устойчивых к коррозии и износу. Совместим с электронными системами, MEUI и HEUI, он поддерживает прямой впрыск высокого давления с высокоточным дозированием, сокращая количество несгоревших углеводородов, балансируя производительность цилиндров и повышая тепловую эффективность. Доступный в новом или восстановленном состоянии, он доказал свою эффективность в промышленных генераторных установках 3512B, судовых двигателях 3512B, морских силовых модулях и горнодобывающих самосвалах, включая 777, 785 и 789, а также в колесных погрузчиках 992G и землеройной технике класса D11.

Для оптимального срока службы установите с чистым топливом, соответствующим стандартам ISO, правильными моментами затяжки, новыми топливными фильтрами и обновленными кодами коррекции инжектора ЭБУ, затем удалите воздух из магистралей. Рекомендуемое техническое обслуживание включает проверку фильтров каждые 250 часов, тестирование инжекторов каждые 2000 часов, оценку дымности каждые 500 часов и ежемесячный осмотр уплотнений. Симптомы, такие как затрудненный запуск, белый или черный дым, пропуски зажигания или неровный холостой ход, обычно указывают на износ, подтекание, переобогащение смеси или засорение форсунки — состояния, которые призван устранить этот сменный инжектор.