Ống phun nhiên liệu động cơ tái sản xuất chất lượng hàng đầu bán chạy nhất 392-0211 3920211 Ống phun nhiên liệu cho động cơ 3512 3508 cho ống phun mới chính hãng

Được thiết kế cho chu kỳ hoạt động khắt khe của nền tảng 3512B, ống phun nhiên liệu diesel này (OE chính 392-0211) cung cấp khả năng đo nhiên liệu chính xác cho các ứng dụng khai thác, hàng hải, công nghiệp và phát điện. Nó được tham chiếu chéo đầy đủ với 3920211, 20R-0849, 11R-0282, 10R1279, 0R8619, 132-0203, 150-4453, 229-0190, 250-1311 và 376-0509, mang lại khả năng thay thế rộng rãi cho các nhà khai thác đội xe và người mua OEM mà không ảnh hưởng đến sự phù hợp hoặc hiệu suất.

Được sản xuất theo tiêu chuẩn OEM hoặc tương đương OEM, ống phun có vòi phun nhiều lỗ được gia công chính xác để tạo ra sự nguyên tử hóa mịn, ổn định áp suất nhiên liệu cao và các bộ phận chống ăn mòn và chống mài mòn. Tương thích với các hệ thống Điện tử, MEUI và HEUI, nó hỗ trợ phun trực tiếp áp suất cao với khả năng đo lường có độ chính xác cao — giảm hydrocarbon chưa cháy, cân bằng hiệu suất giữa các xi-lanh và cải thiện hiệu quả nhiệt. Có sẵn ở tình trạng Mới hoặc Tái sản xuất, nó đã được chứng minh trên máy phát điện công nghiệp 3512B, Động cơ Hàng hải 3512B, mô-đun nguồn ngoài khơi và xe tải khai thác bao gồm 777, 785 và 789, cũng như máy xúc lật 992G và máy đào đất loại D11.

Để có tuổi thọ dịch vụ tối ưu, hãy lắp đặt với nhiên liệu sạch đáp ứng tiêu chuẩn ISO, giá trị mô-men xoắn chính xác, bộ lọc nhiên liệu mới và mã hiệu chỉnh ống phun ECU đã cập nhật, sau đó xả khí đường ống. Bảo trì được khuyến nghị bao gồm kiểm tra bộ lọc 250 giờ, kiểm tra ống phun 2000 giờ, đánh giá khói 500 giờ và kiểm tra gioăng hàng tháng. Các triệu chứng như khó khởi động, khói trắng hoặc đen, bỏ máy hoặc chạy không tải không đều thường cho thấy sự mài mòn, rò rỉ, quá tải nhiên liệu hoặc tắc vòi phun — các tình trạng mà ống phun thay thế này được thiết kế để khắc phục.