оригинальный дизельный инжектор 392-0201 20R-0863 11R-1874 250-1302 246-1854 266-4387 249-0749 новый инжектор оригинальный новый инжектор

Топливный инжектор 392-0201, разработанный специально для платформы 3512B, обеспечивает точность сгорания на уровне OEM в виде прямозаменяемого узла. Каждое устройство изготовлено из высококачественной легированной стали с обработанными на станке с ЧПУ поверхностями, выдерживающими допуски на уровне микрона, что обеспечивает совместимость инжектора с двигателем и стабильную работу под высоким давлением до 2000 бар. Многоструйное прецизионное распылительное сопло откалибровано в соответствии с оригинальной геометрией распыления, обеспечивая чистое распыление, сбалансированную выходную мощность цилиндров и снижение выбросов выхлопных газов в генераторных установках, судовых двигателях, горнодобывающей технике, строительных платформах и силовых установках для нефтегазовой отрасли.

Этот инжектор полностью взаимозаменяем с 3920201, 326-1645, 3261645, CAT3920201, CAT3261645, 10R-7224, CAT3920201OLD и EX3920201, предоставляя единое решение для перекрестных замен в семействе двигателей 3512B. Его корпус из высокопрочной легированной стали, термостойкие внутренние компоненты и коррозионностойкое покрытие специально разработаны для высоких давлений в цилиндрах и длительных рабочих циклов, характерных для установок 3512B. Устройство устанавливается как прямая замена без необходимости модификации, минимизируя время простоя во время плановых капитальных ремонтов или обслуживания на месте.

Для обеспечения стабильной производительности операторы должны следовать рекомендованному графику технического обслуживания: замена топливного фильтра и проверка формы распыления инжектора каждые 1000 часов, полная диагностика каждые 5000 часов и капитальный ремонт между 8000 и 12000 часами, в сочетании с периодическим тестированием давления и проверкой качества топлива. 392-0201 предлагает надежное, соответствующее спецификациям решение для впрыска для пользователей 3512B, ищущих надежный срок службы и стабильную реакцию двигателя.