inyector de riel común original 386-1753 para excavadora C3500 C3500B C3508B 3512B, reemplazo de motor diésel para OEM 20R-1265 379-0509 inyector original nuevo

Diseñado para operación industrial continua, el inyector de combustible 386-1753 es una unidad de inyección de combustible fabricada con precisión desarrollada para los motores diésel de 12 cilindros en V de cuatro tiempos 3512B y 3516B dentro de la plataforma de la Serie 3500. Este inyector entrega cantidades de combustible medidas a la cámara de combustión bajo presión extrema, apoyando un rendimiento estable en aplicaciones de generación de energía, marina, minería y petróleo y gas. Referenciado con los números de equipo original 386-1753, 3861753, 20R-1265, 20R1265, CA3861753 y CAT3861753, proporciona una solución de reemplazo directo para los requisitos de servicio OEM.

Fabricado con acero aleado de alta resistencia, el inyector presenta una dosificación de combustible de alta precisión, una atomización superior que produce gotas de combustible ultrafinas y una integridad estructural de alta resistencia para soportar entornos operativos hostiles. El tratamiento superficial resistente a la corrosión hace que la unidad sea adecuada para instalaciones marinas y en alta mar, mientras que el diseño cumple con los estándares dimensionales y de rendimiento del equipo original. Los beneficios operativos incluyen una mayor eficiencia de combustible, una mayor eficiencia de combustión, menores emisiones, una mayor potencia del motor, un menor consumo de combustible y un mejor rendimiento de arranque en frío. Cada inyector está respaldado por una garantía de 12 meses y está diseñado para una vida útil prolongada bajo carga continua.

El inyector 386-1753 se suministra ampliamente a distribuidores de . , reconstruidores de motores diésel, empresas de servicio de generadores, instalaciones de reparación marina, contratistas mineros, operadores de petróleo y gas y proveedores de mantenimiento industrial en América del Norte, América del Sur, Europa, Medio Oriente, África, Sudeste Asiático y Australia. La instalación requiere la limpieza del orificio del inyector, el reemplazo de todos los componentes de sellado, la aplicación de torque calibrado, pruebas de fugas de combustible y verificación del rendimiento diagnóstico.