Conjunto de bomba de agua para motor diésel original 196-1401, piezas de repuesto para sistema de refrigeración, proveedor mayorista para excavadoras, cargadoras, camiones, maquinaria, inyector nuevo original

Diseñado para ciclos de trabajo exigentes de inyección de combustible, el conjunto de inyector de combustible diésel 196-1401 ofrece una atomización de precisión y un rendimiento fiable de alta presión para maquinaria con motor C9.3. Fabricado con precisión dimensional OEM a partir de acero aleado endurecido, este inyector de repuesto soporta sistemas de combustible Common Rail instalados en excavadoras, cargadoras de ruedas, topadoras, motoniveladoras, grupos electrógenos, maquinaria minera y unidades de potencia industrial que operan en los entornos más exigentes del mundo.

El inyector garantiza una entrega de combustible constante, una larga vida útil y una construcción resistente a la corrosión adecuada para un servicio continuo de alta resistencia. Los números de referencia cruzada 196-1401 y 196-1401-INJ simplifican la adquisición para operadores de flotas, distribuidores y talleres de reparación. Cada unidad se inspecciona según el estándar OEM y se envía en embalaje de grado de exportación, lo que permite la distribución en América del Norte, América del Sur, Europa, Oriente Medio, África, Sudeste Asiático, Australia y Asia Central. La compatibilidad siempre debe verificarse utilizando el número de serie del motor y la referencia del inyector original antes de realizar el pedido.

Antes de la instalación, limpie el orificio del inyector, retire los depósitos de carbono, instale nuevas arandelas de sellado, lubrique las juntas tóricas y apriete según las especificaciones del manual de servicio. Purgue el sistema de combustible y realice la calibración del inyector si es necesario. Los puntos de diagnóstico comunes incluyen arranque difícil (verifique la presión del inyector y la entrega de combustible), humo negro (inspeccione la condición de la boquilla y la calidad del combustible), pérdida de potencia (pruebe el caudal y el patrón de pulverización) y alto consumo de combustible (verifique fugas del inyector y calibración de inyección).