Inyector de riel común 10R-1814 original para motor C12 C10 Excavadora Camión Inyector Diésel Reemplazo para OEM 10R-9235 10R-1264 0R-4987 inyector nuevo original

Diseñado para aplicaciones diésel exigentes, este inyector de unidad electrónica (EUI) 10R-1814 proporciona una dosificación precisa de combustible y una atomización superior para las plataformas de motores C12, C12 ACERT y C10. Referenciado con 10R1814R, 229-5918, 236-9922, 119-8784, 215-3198 y 9X-7317, este conjunto de inyector está fabricado con acero aleado de alta resistencia con componentes internos mecanizados de precisión, lo que garantiza una larga vida útil en condiciones de funcionamiento continuo de alta carga en entornos de construcción, minería, marina y generación de energía en todo el mundo.

El inyector funciona según un principio de accionamiento mecánico y control electrónico. El combustible entra en el cuerpo del inyector, donde un émbolo interno lo comprime a una presión extrema. La ECM del motor envía una señal electrónica que activa la válvula solenoide, liberando combustible a alta presión a través de la punta de la boquilla. El combustible se atomiza en partículas microscópicas, produciendo un patrón de pulverización optimizado dentro de la cámara de combustión. Este proceso permite mejorar la economía de combustible, una mejor eficiencia de combustión, menores emisiones, mayor potencia, menor consumo de combustible y una mayor durabilidad del motor en aplicaciones industriales de servicio pesado.

Cada unidad se prueba al 100% en flujo y rendimiento para cumplir con las estrictas especificaciones del OEM y está respaldada por una garantía de 12 meses. Los equipos compatibles incluyen excavadoras 330C y 345C, cargadoras de ruedas 972H y 980H, camiones CT660 y CT630, grupos electrógenos y equipos de minería. El mantenimiento recomendado incluye el reemplazo regular del filtro de combustible, el uso de combustible diésel limpio, el drenaje rutinario del separador de agua, la inspección del arnés y las pruebas periódicas de equilibrio de los inyectores para garantizar un rendimiento constante.