Inyector de combustible diésel Common Rail original 194-5080 para excavadoras y cargadoras C10 C12 345B, piezas 1945080, 10R-0963, conjunto de inyector de combustible para motor diésel, pieza de automóvil, inyector nuevo original

Diseñado para potentes motores diésel, el inyector de combustible 194-5080 es un componente de reemplazo mecanizado de precisión diseñado para la plataforma de motor C12. Fabricado con acero aleado de alta resistencia y calibrado según las especificaciones OEM, este inyector ofrece un rendimiento fiable en camiones de carretera, maquinaria de construcción, equipos de minería, sistemas de propulsión marina y grupos electrógenos estacionarios. Referenciado con 1945080, 10R0957, 0R8479 y CAT1945080, ofrece una adquisición flexible para operadores de flotas, talleres de servicio y distribuidores de equipos industriales.

Operando dentro de un sistema de inyección de unidad electrónica, el 194-5080 proporciona una dosificación precisa del combustible, atomización a alta presión y características de pulverización optimizadas que respaldan una mayor eficiencia de combustión, un menor consumo de combustible y una reducción de las emisiones de escape. La construcción resistente a la corrosión y la garantía de calidad probada en fábrica garantizan una larga vida útil operativa bajo ciclos de carga de servicio pesado. Disponible en condiciones Nuevo, Equivalente OEM y Remanufacturado, cada unidad está respaldada por una garantía típica de 12 meses y se suministra en embalaje neutro o personalizado para cumplir con los requisitos de adquisición B2B.

La instalación recomendada incluye desconectar la alimentación de la batería, liberar la presión del sistema de combustible, reemplazar las juntas tóricas y las arandelas de sellado, y apretar según las especificaciones OEM, seguido de la purga del sistema y la verificación de diagnóstico. El uso regular de combustible diésel limpio, el reemplazo oportuno del filtro y las comprobaciones de diagnóstico periódicas ayudan a prevenir síntomas comunes de falla como aumento del humo del escape, reducción de potencia, funcionamiento irregular, arranque difícil y emisiones elevadas, manteniendo los equipos propulsados por C12 funcionando a máxima eficiencia.