original 194-5083 Inyector de combustible diesel de tren común ensamblaje de boquilla para C10 C12 Motor 345B Reemplazo de excavadora para OEM 1945083 10R-0963 20R-0055 inyector nuevo original

Diseñado para operaciones de trabajo pesado exigentes, el inyector de combustible de unidad electrónica 194-5083 ofrece un rendimiento equivalente al de los OEM para los motores diésel de la serie C12.Este conjunto de inyectores está fabricado con precisión a estrictas tolerancias dimensionales, garantizando una compatibilidad sin interrupciones con las centrales eléctricas C12, C12 ACERT, C13 Early Series, Industrial C12, Marine C12 y Generator C12. Referencias cruzadas con 10R0957, 10R0958 y 0R9350,sirve como un sustituto fiable para una amplia gama de flotas industriales.

Construido en acero aleación de primera calidad con una boquilla de acero endurecido y tratamiento de superficie anticorrosión,Este inyector proporciona una resistencia al desgaste superior contra combustibles que contienen azufre y ambientes de operación durosLa geometría avanzada de la boquilla genera una atomización de combustible ultrafina para una combustión completa, optimizando el ahorro de combustible y apoyando el cumplimiento del control de emisiones.El control electrónico garantiza el tiempo y la medición exactos de la inyección, contribuyendo a una producción constante del motor, a una reducción de los costes operativos y a una vida útil prolongada en ciclos de trabajo continuos de carga pesada típicos de la construcción, la minería, la navegación marítima,y aplicaciones de generación de energía.

Este inyector 194-5083 se adapta a excavadoras de la serie 330, cargadores de ruedas de la serie 966, camiones articulados de la serie 725, plataformas mineras, sistemas de propulsión marina, grupos electrógenos diesel y unidades de energía de yacimientos petrolíferos.El mantenimiento recomendado incluye el reemplazo del filtro de combustible cada 250-500 horas de funcionamiento, inspección del inyector cada 2.000 horas y ensayo completo del inyector cada 4.000 horas. La instalación adecuada requiere una compatibilidad de piezas verificada, líneas de combustible limpias, especificaciones de par correctas,las nuevas colgantes de sellado, y eliminación de códigos de fallas después de la instalación para un rendimiento óptimo.