Conjunto de inyector de combustible 212-3460 original para motor diésel C10 C12 Common Rail Inyector Boquilla 2123460 10R-0960 10R-0963 Reemplazo para piezas de motor OEM nuevo inyector original

Diseñado para un servicio diésel exigente de alta resistencia, el inyector de combustible 212-3460 es un componente crítico de entrega de combustible diseñado para las plataformas de motores diésel C10, C12, 3176, 3176A, 3176B y 3196. Esta familia de inyectores se referencia ampliamente en el mercado de posventa con los números 10R-0960, 0R-8780, 194-5080, 161-1708, 137-2497, 154-3225, PAI 390071X, PAI 390071EX, AP63689, D2123460, M-2123460, CA10R0960, CA1611708 y CA2123460, lo que brinda a los compradores una amplia cobertura de referencia cruzada para programas de reparación, reacondicionamiento e intercambio remanufacturado.

Funcionalmente, el inyector 212-3460 entrega una cantidad controlada de combustible diésel a la cámara de combustión en el momento y patrón de pulverización correctos, lo que permite una combustión completa, un ralentí estable, una reducción del humo, una mejor respuesta del acelerador y una potencia constante del motor. Su ajuste estilo OEM, su rendimiento de atomización de combustible industrial y su compatibilidad cruzada de nivel remanufacturado lo hacen muy adecuado para la reparación de camiones, el mantenimiento de flotas, el servicio de equipos de construcción, la reparación de motores industriales y los canales de suministro de piezas de repuesto para exportación global que atienden a talleres profesionales y especialistas en inyección diésel.

Antes de la instalación, verifique el número de serie del motor, el número de disposición y el número de pieza del inyector original; limpie el orificio del inyector, reemplace las juntas y los anillos tóricos, inspeccione el filtro de combustible y siga las especificaciones de torque oficiales. Después del montaje, complete una prueba de fugas, una prueba de ralentí, un escaneo de diagnóstico y una verificación del equilibrio de los inyectores. Supervise síntomas como arranque difícil, ralentí inestable, humo blanco o negro, fallos de encendido, alto consumo de combustible, baja potencia y temperatura elevada de escape, y siempre pruebe los inyectores en banco antes de reemplazar varias unidades.