Inyector de combustible Common Rail original 211-3027 para motor diésel C15 3406E C10, repuesto de piezas para maquinaria de construcción para OEM 2113027 10R-0959 inyector original nuevo

Diseñado como un reemplazo directo para el motor diésel . C15 ACERT, el inyector de combustible 211-3027 ofrece un rendimiento equivalente al OEM para aplicaciones de potencia industrial, en carretera y fuera de carretera de alta resistencia. Este conjunto de inyector de unidad electrónica (EUI) se fabrica con tolerancias estrictas de OEM y se cruza con los números autorizados 211-3027, 2113027, 10R1273, 10R0957, 387-9433, 3879433, 20R1273 y 0R9349, proporcionando a los equipos de adquisiciones y a los gerentes de flotas una alternativa de abastecimiento confiable para las plataformas . C15.

El inyector presenta una boquilla mecanizada de precisión para una atomización superior del combustible, un sistema de entrega de combustible de alta presión, componentes internos endurecidos y una construcción resistente a la corrosión. La compatibilidad total con el módulo de control electrónico (ECM) de fábrica garantiza un tiempo de inyección preciso y una combustión estable bajo ciclos de trabajo exigentes. Cada unidad se prueba al 100% contra fugas antes del envío, tiene certificación ISO9001 y se suministra con una garantía de 12 meses en embalaje de exportación industrial. Las aplicaciones incluyen camiones Peterbilt, Kenworth y Freightliner, excavadoras, cargadoras de ruedas, bulldozers, grupos electrógenos y motores marinos en las industrias de construcción, minería, marina, agrícola y de generación de energía.

Los intervalos de servicio recomendados incluyen la inspección de los filtros de combustible a las 250 horas, la revisión del sistema de combustible a las 500 horas, la prueba del rendimiento del inyector a las 1000 horas y la verificación del caudal a las 4000 horas. La instalación debe seguir las especificaciones de torque del manual de servicio de ., con pruebas de fugas post-instalación y verificación de la comunicación del ECM. Este inyector resuelve los síntomas de arranque difícil, humo negro, pérdida de potencia, alto consumo de combustible, fallos de encendido y fallos de emisiones relacionados con los inyectores C15 desgastados.