Inyector de motor Denso original 095000-5000, número de pieza 8-97306071-1, inyectores de combustible para camiones Isuzu 4HJ1 4HK1 serie N, conjunto de inyector diésel, inyector nuevo original

El DENSO 095000-5000 es un inyector de combustible diésel common rail de tipo original diseñado para los motores ISUZU 4HJ1 5.0D y 4HK1 5.2D, incluyendo las variantes 4HK1-TCC y 4HK1-TCS instaladas en los camiones comerciales ISUZU serie N NPR, NQR y NRR. Construido según los estándares de precisión common rail de DENSO, este inyector ofrece atomización de alta presión, tiempo de inyección controlado por la ECU, capacidad de inyección piloto rápida y tolerancias de producción ajustadas para soportar una presión de riel estable, una combustión eficiente y un rendimiento constante en carretera bajo condiciones de carga pesada.

Esta pieza cubre una amplia gama de números OE autorizados y de referencia cruzada, incluyendo 095000-5000, 095000-5001, 095000-5002, 095000-5003, 095000-5004, 095000-5005, 095000-5006, 8-97306071-0, 8-97306071-1, 8-97306071-2, 8-97306071-3, 8-97306071-4, 8-97306071-5, 8-97306071-6, 8-97306071-7 y 9709500-500, lo que permite a distribuidores, operadores de flotas y talleres de servicio consolidar el inventario para la familia de inyectores ISUZU Serie 2. Cada unidad es probada en banco antes del envío para verificar el patrón de pulverización, la respuesta de apertura, la tasa de fugas y el equilibrio de flujo contra los datos de referencia OE.

Antes de la instalación, confirme el número de inyector original, el número OE, el código del motor, el chasis o VIN, el tipo de conector, la calibración de la ECU y el código de corrección del inyector para garantizar la aplicación correcta. Las mejores prácticas de servicio incluyen el uso de diésel limpio, el reemplazo del filtro de combustible y el servicio del separador de agua según lo programado, la inspección de las tuberías de alta presión, la limpieza del asiento del inyector, la instalación de una nueva arandela de sellado, la aplicación de las especificaciones de torque oficiales, la realización de una prueba de fugas, el escaneo de la ECU en busca de códigos de circuito del inyector y la verificación de la presión del riel y los datos en vivo después de la instalación para asegurar una larga vida útil y un rendimiento de emisiones confiable.