Denso original Denso original Denso 095000-5930 095000-7761 23670-30300 inyector de combustible diésel válvula de inyección Common Rail para Toyota Hiace Hilux 2KD-FTV 2.5D inyector nuevo original inyector nuevo

El DENSO 095000-5930 es un inyector diésel Common Rail original diseñado como un reemplazo directo de OE para plataformas diésel de Toyota. Presenta referencia cruzada con los números de pieza 23670-0L050, 23670-30140, 23670-39095, 23670-30300, 23670-30080, 23670-30090, 23670-39315 y 23670-39415, ofreciendo una intercambiabilidad confiable para distribuidores, operadores de flotas y talleres de servicio que trabajan con aplicaciones Toyota D4D.

Fabricado para cumplir con los estándares de rendimiento OEM y certificado bajo los sistemas de calidad ISO9001 e IATF16949, este inyector ofrece una dosificación de combustible de ultraprecisión con tolerancias a nivel de micras y una cantidad de inyección estable. Soporta una presión de riel de hasta 1800 bar, mientras que los avanzados procesos de tratamiento térmico y los recubrimientos superficiales protectores garantizan una resistencia superior al desgaste y una mayor protección contra la corrosión provocada por la contaminación del combustible y la humedad. La atomización de alta precisión promueve una sincronización de inyección estable, una eficiencia de combustión óptima, mayor potencia del motor, menor consumo de combustible, menores emisiones de escape y una reducción del ruido del motor.

Diseñado para motores diésel Common Rail 1KD-FTV y 2KD-FTV, el 095000-5930 se adapta a los modelos Toyota Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado y Land Cruiser. Ofrece una larga vida útil que supera los 150.000 km en condiciones normales de funcionamiento. El mantenimiento recomendado incluye el uso de combustible diésel premium, el reemplazo regular del filtro de combustible, el drenaje periódico de los separadores de agua y el monitoreo de los valores de corrección de inyección. Los procedimientos de diagnóstico habituales incluyen la prueba de flujo de retorno, la verificación de codificación de inyectores, la prueba de presión de riel, la prueba de fugas y el análisis de códigos de falla de la ECU.