inyector de combustible original 173-9272 10R-0782 196-1401 222-5967 para sistema common rail 3126E reemplazo para inyector OEM nuevo inyector original nuevo
| Número De Modelo: | 173-9272 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 pieza |
| Precio: | $299-$448 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
inyector de combustible original 173-9272
,3126E inyector de combustible para ferrocarril común
,Inyector de combustible diesel de repuesto OEM
inyector de combustible 173-9272 10R-0782 196-1401 222-5967 para sistema common rail 3126E reemplazo para inyector OEM nuevo inyector original nuevo
Tipo de combustible | Diésel |
Condición | Nuevo |
Motor aplicable | 3126, 3126B, 3126E, 3126 ATAAC, 3126 Marino, 3126 Industrial |
Tipo de inyector | Inyector de unidad electromagnético |
Estándar de calidad | Estándar OEM |
Embalaje | Embalaje estándar de exportación |
Sistema de combustible | Inyección directa |
Número OE | 173-9272 |
Marca | |
Número de cruce / Número universal | 1739272, 10R0955, 10R1273, 20R2057 |
Aplicación de vehículo / equipo | Camiones Freightliner, Camiones Peterbilt, Camiones Kenworth, Autobuses Blue Bird, Autobuses Thomas Built, Autobuses Escolares International, Equipos de Construcción, Grupos Electrógenos, Motores Marinos, Unidades de Potencia Diésel Industriales |
Tipo de aplicación | Camiones Pesados, Autobuses, Maquinaria de Construcción, Propulsión Marina, Unidades de Potencia Industriales, Generadores, Equipos Agrícolas |
El inyector de combustible 173-9272 está diseñado específicamente para la plataforma de motor diésel 3126, proporcionando una dosificación precisa de combustible en todas las variantes compatibles, incluidas las series 3126, 3126B y 3126E. Diseñado como un reemplazo directo de estándar OEM, este conjunto de inyector coincide con las tolerancias originales de fábrica, asegurando una integración perfecta con el módulo de control del motor y el sistema de suministro de combustible sin necesidad de modificaciones. Cada unidad está mecanizada con precisión a partir de acero aleado de alta resistencia, con un conjunto de boquilla endurecido diseñado para resistencia a alta presión, atomización avanzada de combustible y durabilidad a largo plazo en condiciones de operación exigentes.
Este inyector está validado para su uso en una amplia gama de equipos propulsados por diésel, incluidos camiones pesados Freightliner, Peterbilt y Kenworth, autobuses Blue Bird y Thomas Built, maquinaria de construcción, grupos electrógenos y sistemas de propulsión marina. El componente admite una mayor eficiencia de combustión, un menor consumo de combustible, menores emisiones de escape, un funcionamiento estable al ralentí y una respuesta más rápida del acelerador. Referenciado con 1739272, 10R0955, 10R1273 y 20R2057, proporciona una solución de intercambio confiable para operadores de flotas, talleres de reacondicionamiento y equipos de mantenimiento industrial que buscan un rendimiento constante del motor.
La instalación y el mantenimiento adecuados son fundamentales para la longevidad del inyector. Los operadores deben utilizar combustible diésel limpio, reemplazar los filtros de combustible en los intervalos recomendados, drenar los separadores de agua con frecuencia y monitorear la presión de combustible del sistema. Antes de la instalación, el orificio del inyector debe limpiarse a fondo, las superficies de asiento de la culata deben inspeccionarse y deben instalarse juntas tóricas y sellos nuevos. Seguir los procedimientos de torque del OEM y verificar la programación del ECM garantizan la función óptima del inyector en toda la familia de motores 3126.
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