Kit de reparación de inyector diésel original 180-7431 222-5966 135-5459 178-6342 174-7528 20R-0759 177-4753 para motor serie 3126 inyector nuevo original inyector nuevo
| Número De Modelo: | 180-7431 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 pieza |
| Precio: | $299-$448 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Kit de reparación de inyector diésel original para motor serie 3126
,Inyector de combustible diésel 180-7431 con garantía
,Inyector de motor serie 3126 222-5966
original 180-7431 Kit de reparación de inyectores de diesel 222-5966 135-5459 178-6342 174-7528 20R-0759 177-4753 para la serie 3126 Motor nuevo inyector nuevo inyector original
Tipo de combustible | Diésel (incluido el diésel con bajo contenido de azufre) |
Condición | Nuevo estándar OEM |
Motor aplicable | 3126, 3126B, 3126E, Aplicaciones seleccionadas de C7 |
Tipo de inyector | Inyector de unidad electrónica |
Estándar de calidad | Fabricación de tolerancias OEM, boquilla mecanizada de precisión |
Embalaje | Embalaje industrial estándar para exportaciones |
Sistema de combustible | Sistema electrónico de inyección de combustible |
Número de origen | Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas que se encuentran en el ámbito de aplicación de la presente Directiva. |
Marca del producto | |
Número cruzado / Número universal | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión renovable incluidas en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 525/2014, incluidas las instalaciones de combustión renovable incluidas en el anexo II del Reglamento (UE) n.o 525/2014. |
Aplicación del vehículo o del equipo | Camiones pesados, autobuses comerciales, conjuntos de generadores, equipos de construcción, aplicaciones marinas, equipos agrícolas, unidades de energía industrial |
Tipo de aplicación | Componente de repuesto adaptado al motor para motores diesel de la serie 3126 |
Diseñado específicamente como un reemplazo de ajuste directo para la familia de motores 3126, el inyector de combustible 180-7431 ofrece precisión de medición y eficiencia de combustión de nivel OEM.Su arquitectura de inyector de unidad electrónica se integra con precisión con el módulo de control del motor del 3126, 3126B, 3126E, y plataformas seleccionadas C7, manteniendo el tiempo de inyección original, las características de presión y los perfiles de entrega de combustible.Este inyector es totalmente intercambiable con los números de referencia cruzada 10R-0781., 10R0781, 0R-8479 y 0R8479, que permiten una sustitución perfecta durante las reparaciones programadas o el servicio de campo.El conjunto se instala en la posición de la cabeza del cilindro y está validado para camiones pesados, autobuses comerciales, grupos electrógenos, maquinaria de construcción, unidades de propulsión marinas, equipos agrícolas y aplicaciones de energía industrial alimentadas por la serie 3126.
El inyector está construido en torno a una boquilla de precisión y componentes internos de acero aliado de alta resistencia, acabados según los estándares de tolerancia OEM para garantizar un suministro estable de combustible,la atomización por pulverización optimizadaSu construcción resistente a la corrosión permite la compatibilidad con el combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD),prolongación de la vida útil en condiciones de funcionamiento exigentesLa compatibilidad avanzada de control electrónico preserva señales de respuesta precisas del inyector, que es esencial para mantener el cumplimiento de las emisiones y la economía de combustible en las aplicaciones 3126B y 3126E.Cada unidad se produce bajo estrictos controles de dimensiones y rendimiento para que el inyector de reemplazo coincida con el caudal y las características de respuesta del componente original 180-7431.
La instalación adecuada requiere un entorno limpio, la inspección del orificio del inyector, el reemplazo de los componentes de sellado, en su caso,y el estricto cumplimiento de las especificaciones de par para la cabeza del cilindro 3126Después de la instalación, los conectores electrónicos deben verificarse y realizarse un diagnóstico del motor después de la instalación para confirmar el correcto funcionamiento.incluido el uso de combustible diésel de alta calidad, el reemplazo regular del filtro de combustible, la prevención de la contaminación del agua, las pruebas periódicas del inyector y el cumplimiento de los programas de mantenimiento, ayudarán a mantener un rendimiento fiable.Cuando los procedimientos de diagnóstico tales como la lectura de los códigos de fallo ECM, la comprobación de la presión del combustible, la realización de ensayos de corte del cilindro, la realización de ensayos de equilibrio del inyector y la inspección del estado de la boquilla indican el desgaste del inyector,el 180-7431 proporciona una solución confiable alineada con OEM para restaurar el rendimiento de los motores de la serie 3126.
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