Inyector de combustible diésel common rail 10R-3053 10R3053 7E2269 para motor diésel 777B 785 789 994 D11N, inyector nuevo original

El inyector de combustible 10R3053 está diseñado específicamente para el motor diésel V12 3512A, proporcionando una dosificación precisa de combustible dentro de la plataforma de la Serie 3500. Diseñado como un reemplazo directo del OEM bajo las referencias cruzadas 340-3410 y 3403410, este inyector se integra perfectamente en los sistemas de combustible existentes sin modificaciones. La configuración de la boquilla multiorificio produce patrones de pulverización de combustible finamente atomizados que promueven una combustión estable en el rango de operación de alta potencia del motor, soportando aplicaciones de generación de energía, propulsión marina e industriales pesadas.

Fabricado con acero aleado endurecido de alta resistencia, el 10R3053 soporta el funcionamiento continuo bajo las temperaturas y presiones elevadas típicas de las instalaciones 3512A. El tratamiento superficial proporciona resistencia a la corrosión contra contaminantes del combustible y la humedad, extendiendo los intervalos de servicio en entornos exigentes como plataformas marinas y sitios de minería. Cada unidad se somete a pruebas de flujo completas y calibración para cumplir con las especificaciones del equipo original, asegurando una cantidad de inyección y una geometría de pulverización consistentes.

El mantenimiento adecuado del inyector 10R3053 apoya la longevidad del motor y el cumplimiento de las emisiones. El servicio recomendado incluye la inspección de los filtros de combustible, la verificación de la presión del combustible y el examen de los patrones de pulverización durante el mantenimiento programado del motor. Se recomienda una prueba importante del inyector cada 5.000 a 8.000 horas de funcionamiento, con el reemplazo realizado de acuerdo con las pautas de servicio. Durante la instalación, los operadores deben limpiar el orificio del inyector, reemplazar todos los componentes de sellado, apretar al par especificado, purgar el sistema de combustible y verificar la presión antes de volver a poner en servicio el motor 3512A.