Conjunto de inyector de combustible original 6L4360 6I-4357 10R-1252 0R-8338 para piezas de motor de maquinaria de construcción serie 3512A, inyector nuevo original

Diseñado exclusivamente para la serie 3512A, este inyector de combustible Common Rail de alta presión ofrece una atomización precisa del combustible a través de un patrón de pulverización de precisión de múltiples orificios, lo que garantiza una combustión estable en la plataforma de 12 cilindros. Fabricado con acero aleado de alta resistencia, resiste la fatiga térmica y la corrosión durante el funcionamiento continuo de alta resistencia. Con un rango de presión de funcionamiento de 1500-1800 bar y un conector estándar Diesel Injector Plug, la unidad proporciona una capacidad de reemplazo directo que se alinea completamente con las especificaciones OEM para la familia de motores 3512A.

Este inyector está diseñado específicamente para el motor 3512A, y su compatibilidad también se extiende a las configuraciones 3512B (12 cilindros) y 3516 (16 cilindros). Sirve a una amplia gama de aplicaciones industriales, incluidos grupos electrógenos diésel 3512A, excavadoras serie 3500, motores marinos 3512 y maquinaria pesada desplegada en plantas de energía, sitios de construcción, operaciones marinas, instalaciones de fabricación y proyectos mineros. Referenciado con los números 6L-4360, 3404360 y 6L4360A, ofrece una solución confiable de ajuste directo para operadores de flotas y equipos de mantenimiento.

Para mantener un rendimiento óptimo, los operadores deben inspeccionar periódicamente el inyector en busca de obstrucciones y desgaste de la boquilla, utilizar filtros de combustible clasificados para sistemas de alta presión y seguir los procedimientos de limpieza ultrasónica aprobados. Se recomienda el reemplazo al primer signo de degradación del rendimiento para evitar daños consecuentes en el motor. Durante la instalación, asegúrese de que el motor esté apagado y frío, limpie a fondo el puerto del inyector, aplique lubricante recomendado a las superficies de sellado, apriete según las especificaciones OEM utilizando una llave dinamométrica calibrada y verifique que todas las conexiones de la línea de combustible y eléctricas no tengan fugas antes de volver a poner en servicio el 3512A.