6L4360 nguyên bản Bộ phun nhiên liệu 6I-4357 10R-1252 0R-8338 cho 3512A Series Cỗ máy xây dựng Phân tích động cơ nguyên bản máy phun mới

Được thiết kế độc quyền cho loạt 3512A, ống phun nhiên liệu cao áp này cung cấp sự phân tử nhiên liệu chính xác thông qua một mô hình phun chính xác nhiều lỗ,đảm bảo đốt ổn định trên nền tảng 12 xi lanhĐược xây dựng từ thép hợp kim cường độ cao, nó chịu được mệt mỏi nhiệt và ăn mòn trong quá trình hoạt động nặng liên tục.Với một phạm vi áp suất hoạt động từ 1500~1800 bar và một đầu nối đầu phun diesel tiêu chuẩn, đơn vị cung cấp khả năng thay thế trực tiếp hoàn toàn phù hợp với các thông số kỹ thuật OEM cho gia đình động cơ 3512A.

Máy phun này được thiết kế đặc biệt cho động cơ 3512A, và tính tương thích của nó cũng mở rộng đến các cấu hình 3512B (12 xi lanh) và 3516 (16 xi lanh).Nó phục vụ một loạt các ứng dụng công nghiệp, bao gồm bộ máy phát điện diesel 3512A, máy đào 3500 loạt, động cơ tàu 3512 và máy móc nặng được triển khai trên các nhà máy điện, công trường xây dựng, hoạt động trên biển, cơ sở sản xuất,và các dự án khai thác mỏ. được tham chiếu chéo dưới số 6L-4360, 3404360 và 6L4360A, nó cung cấp một giải pháp phù hợp trực tiếp đáng tin cậy cho các nhà điều hành hạm đội và các nhóm bảo trì thiết bị.

Để duy trì hiệu suất tối ưu, các nhà khai thác nên kiểm tra định kỳ ống phun để kiểm tra sự tắc nghẽn và mài mòn vòi phun, sử dụng các bộ lọc nhiên liệu được đánh giá cho các hệ thống áp suất cao,và làm theo các quy trình làm sạch siêu âm được phê duyệt. Thay thế được khuyến cáo ở dấu hiệu đầu tiên của sự suy giảm hiệu suất để ngăn ngừa thiệt hại động cơ. Trong quá trình lắp đặt, đảm bảo động cơ được tắt và làm mát,Làm sạch cổng tiêm kỹ lưỡng, áp dụng dầu bôi trơn khuyến cáo cho các bề mặt niêm phong, mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật OEM bằng cách sử dụng một chìa khóa chuẩn,và kiểm tra tất cả các đường ống nhiên liệu và kết nối điện là không rò rỉ trước khi trở lại 3512A để sử dụng.