original 4377547 Common Rail Fuel Injector Replacement for 20R-2296 3508B 3512B 3516C 793C 793D Diesel Engine original new injector
| Número De Modelo: | 437-7547 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 pieza |
| Precio: | $299-$515 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
original Common Rail Fuel Injector for 20R-2296
,Diesel Fuel Injector replacement for 3508B
,original new injector for 793D Diesel Engine
Reemplazo de inyector de combustible Common Rail original 4377547 para motor diésel 20R-2296 3508B 3512B 3516C 793C 793D, inyector nuevo original
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Tipo de combustible |
Diésel |
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Condición |
Nuevo/Remanufacturado |
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Motor aplicable |
3508B V8 38.0L; 3512B V12 51.8L; 3516B V16 69L; 3516C V16 78L |
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Tipo de inyector |
Inyección directa, boquilla multiorificio |
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Estándar de calidad |
Certificado OEM |
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Embalaje |
Embalaje estándar de exportación |
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Sistema de combustible |
Inyección directa, presión máxima 2200 bar |
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Número OE |
437-7547; 20R-2296 |
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Marca |
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Número cruzado / Número universal |
4377547; 20R2296; CAT4377547; CAT20R2296; 4377547R; 20R2296R; 437-7547 ASSY; 4377547-INJ; 3512B; 3508B; 3516B; 3516C; 000–10; 200–3; 000–6 |
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Aplicación en vehículo / equipo |
Camiones mineros 793C, 793D, 785C, 785D; Generadores Serie 3500; Motores de propulsión marina; Unidades de potencia offshore; Sistemas de petróleo y gas; Equipos de construcción; Camiones de acarreo minero; Generadores auxiliares marinos |
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Tipo de aplicación |
Inyector de reemplazo específico para motor para la serie 3512B y motores compatibles 3508B, 3516B, 3516C |
Diseñado como un conjunto de inyector de combustible con especificaciones OEM para la plataforma diésel 3512B V12, este componente ofrece una dosificación precisa de combustible y una atomización completa en toda la familia de motores Serie 3500, incluyendo las variantes 3508B V8, 3516B V16 y 3516C V16. El diseño de inyección directa opera a una presión máxima de 2200 bar, con una boquilla de precisión multiorificio que optimiza la geometría del patrón de pulverización para una mezcla completa de combustible y aire. Esto resulta en una mayor eficiencia de combustión, menor consumo de combustible y menores emisiones de escape en condiciones de carga pesada continua típicas de camiones de acarreo minero, grupos electrógenos industriales y aplicaciones de propulsión marina.
Fabricado con aleaciones de acero de alta calidad con componentes internos endurecidos y sellos estándar OEM, el inyector está construido para soportar entornos operativos extremos de -40°C a +120°C. Cada unidad se mecaniza con precisión para igualar las tolerancias originales de fábrica, garantizando un rendimiento fiable en atmósferas marinas corrosivas, sitios mineros con mucho polvo y sistemas de energía de petróleo y gas a alta temperatura. La construcción robusta soporta una vida útil de 8.000 a 10.000 horas de funcionamiento, lo que lo convierte en una opción fiable para operadores de flotas y programas de mantenimiento industrial en todo el mundo.
La inspección rutinaria cada 500 horas, combinada con el reemplazo regular del filtro de combustible y el uso de diésel de alta calidad, ayuda a mantener la sincronización de inyección y la integridad del patrón de pulverización. La instalación sigue un proceso sencillo de siete pasos que cubre el enfriamiento del motor, la limpieza del orificio, la lubricación de la junta tórica, la aplicación de torque, la reconexión de combustible y eléctrica, el cebado, la prueba de fugas y la verificación final del rendimiento. Una garantía de 12 meses respalda cada unidad, brindando a los equipos de adquisiciones y talleres de servicio confianza en la fiabilidad operativa a largo plazo para equipos con motor 3512B en los sectores minero, marino, de generación de energía y de construcción a nivel mundial.
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