original 577-7633 387-9441 328-2587 387-9435 573-4231 Inyector de tren común 3879435 5734231 para C7 C9 Diesel E336D Excavadora nuevo inyector nuevo inyector original

Diseñado como un reemplazo de tipo OE para la plataforma diésel C9,Este inyector de combustible está calibrado para proporcionar una medición precisa del combustible y una atomización estable en una amplia gama de condiciones de trabajo pesadas.Construida con componentes internos de alta resistencia y adaptada a los parámetros del sistema de inyección de C9, la unidad admite un arranque en frío confiable, calidad de marcha lenta, aceleración constante,y respuesta de carga estableEl inyector se integra directamente en el carril de combustible existente y en las conexiones del arnés, lo que permite una instalación sencilla durante el servicio programado del motor, los programas de reconstrucción,o operaciones de mantenimiento de flotas en obras de construcción e industrias.

El inyector se compara con varios números de piezas autorizados, lo que lo hace adecuado para distribuidores, talleres de reconstrucción y operadores de flotas que gestionan inventarios de equipos mixtos con C9.Está diseñado para ayudar a restablecer el rendimiento original del motor en equipos que incluyen excavadoras 330D, 336D, 340D2, clasificadores de motores 140M y 160M, raspadores de tractores de ruedas 627G y 637G, 814F II, 815F II,816F II, cargador de vías 973C, taladros MD5075 y MD5075C, paquete de petróleo TH31-C9P y máquinas forestales seleccionadas.Se recomienda una adecuada correspondencia por número de serie y código del motor para garantizar la plena compatibilidad con la aplicación C9 objetivo.

La instalación correcta y el mantenimiento continuo son esenciales para maximizar la vida útil del inyector.suministro de gasóleo limpio de fuentes fiables, drenar el separador de agua con regularidad e inspeccionar las tuberías de combustible para detectar fugas, restricciones y entrada de aire.y la exploración de diagnóstico se debe utilizar para leer los códigos de fallas ECM cuando los síntomas tales como arranque duroSe recomienda realizar ensayos profesionales en banca de inyectores retirados para verificar el caudal, las fugas, los efectos de los inyectores en el aire y la temperatura.y rendimiento de respuesta antes de la reinstalación.