nguyên bản 577-7633 387-9441 328-2587 387-9435 573-4231 Common Rail Injector 3879435 5734231 cho C7 C9 Diesel E336D Excavator mới đầu phun nguyên bản đầu phun mới

Được thiết kế như một loại OE thay thế cho nền tảng diesel C9,Máy phun nhiên liệu này được hiệu chỉnh để cung cấp đo nhiên liệu chính xác và atomization ổn định trong một loạt các điều kiện làm việc nặngĐược xây dựng với các thành phần nội bộ hạng nặng và phù hợp với các thông số hệ thống tiêm C9, đơn vị hỗ trợ khởi động lạnh đáng tin cậy, chất lượng hoạt động trơn tru, tăng tốc nhất quán,và đáp ứng tải ổn địnhCác đầu phun tích hợp trực tiếp vào đường sắt nhiên liệu hiện có và dây chuyền kết nối, cho phép cài đặt đơn giản trong thời gian dịch vụ động cơ theo lịch trình, xây dựng lại các chương trình,hoặc các hoạt động bảo trì đội tàu trên các công trình xây dựng và công nghiệp.

Máy phun được chéo tham chiếu với nhiều số bộ phận được ủy quyền, làm cho nó phù hợp với các nhà phân phối, xưởng xây dựng lại và các nhà khai thác đội xe quản lý hàng tồn kho thiết bị hỗn hợp C9-powered.Nó được thiết kế để giúp khôi phục hiệu suất động cơ ban đầu trong thiết bị bao gồm máy đào 330D, 336D, 340D2, máy phân loại động cơ 140M và 160M, máy cạo kéo bánh xe 627G và 637G, 814F II, 815F II,816F II, máy tải đường sắt 973C, máy khoan MD5075 và MD5075C, gói dầu TH31-C9P và các máy lâm nghiệp được chọn.Đề nghị khớp đúng theo số sê-ri và mã động cơ để đảm bảo khả năng tương thích đầy đủ với ứng dụng C9 mục tiêu.

Lắp đặt chính xác và bảo trì liên tục là điều cần thiết để tối đa hóa tuổi thọ của máy phun.cung cấp dầu diesel sạch từ các nguồn đáng tin cậy, thường xuyên xả bộ tách nước và kiểm tra các đường ống nhiên liệu để tìm rò rỉ, hạn chế và không khí vào. tình trạng dầu thủy lực nên được theo dõi khi vận hành ống phun phụ thuộc vào áp suất dầu,và quét chẩn đoán nên được sử dụng để đọc mã lỗi ECM khi các triệu chứng như bắt đầu cứngCác máy tiêm được tháo ra nên được thử nghiệm chuyên nghiệp để xác minh dòng chảy, rò rỉ,và hiệu suất phản hồi trước khi cài đặt lại.