Inyector de riel común diésel original Bosch 0445110549 para piezas de repuesto de motor diésel de cargadora de ruedas, se adapta al motor 4D22E41000, aplicación de construcción metálica, reemplazo del inyector original nuevo OEM

El Bosch 0445110549 es un inyector diésel de riel común con solenoide electrónico de alta precisión desarrollado para aplicaciones de motores diésel de servicio pesado, fabricado en pleno cumplimiento con los estándares del sistema Common Rail de Bosch y las especificaciones OEM. Ofrece inyección estable de alta presión, dosificación precisa de combustible y velocidad de respuesta a nivel de milisegundos, admitiendo inyección multietapa, incluida la inyección piloto, principal y posterior. El inyector produce una atomización de combustible ultrafina para optimizar la eficiencia de la combustión, reducir el consumo de combustible, disminuir las emisiones de escape y el ruido de la combustión, y extender la vida útil general del motor, con compatibilidad para los estándares de emisiones Euro III, Euro IV y Euro V.
Este inyector ha sido verificado para adaptarse a los motores IVECO Cursor 8, Cursor 10 y Cursor 13 en todos los modelos de motor listados, y es compatible con una gama completa de vehículos comerciales pesados IVECO, incluidos los modelos Stralis, Trakker, EuroCargo, EuroTech, EuroStar, PowerStar y Astra HD7/HD8/HD9. Viene con una base de datos completa de números de equipo original y de referencia cruzada para facilitar un reemplazo directo sin problemas, y sirve a los sectores de transporte comercial, maquinaria de construcción, generación de energía industrial, diésel marino y mantenimiento de flotas en mercados globales.
El inyector 0445110549 está disponible en condiciones originales Bosch, OEM, nuevo y remanufacturado certificado, y viene con una garantía de 12 meses para un suministro a granel B2B confiable. Se proporcionan protocolos de instalación estándar y pautas de mantenimiento de rutina para respaldar una operación adecuada a largo plazo, incluida la limpieza del orificio del inyector, el reemplazo regular del filtro de combustible y las pruebas periódicas de equilibrio de cilindros, para reducir los riesgos operativos para los operadores de flotas e industriales.