Inyector de combustible para motor diésel original 171-9710 179-6020 para 3408 3412 3408E 3412E Reemplazo para OEM, Referencia cruzada 179-9380, 138-8754, inyector original nuevo para camión

Diseñado para las demandas del sistema de combustible de los motores de la serie 3412, el conjunto de inyector de combustible 171-9710 es un componente diésel de inyección directa equivalente a OEM identificado con el número OEM 171-9710 y el formato alternativo 1719710. Es compatible con los motores 3412, 3412B y 3412C, incluidas las configuraciones marinas, de generador e industriales. Su función es entregar diésel medido con precisión en la cámara de combustión a alta presión: el combustible entra en el cuerpo del inyector, la presión levanta la aguja, el combustible atomizado se mezcla con aire comprimido y el inyector se cierra inmediatamente después del evento de inyección.

El diseño de la boquilla de precisión, la entrega de combustible a alta presión y la construcción de acero aleado soportan una atomización precisa, resistencia a la corrosión y una larga vida útil. La precisión del ajuste OEM, el rendimiento probado en flujo y la confiabilidad de grado industrial ayudan a mantener una combustión estable al tiempo que respaldan una mayor eficiencia de combustión, un menor consumo de combustible, menores emisiones, una mayor potencia del motor y un mejor rendimiento de arranque en frío. El conjunto cumple con un estándar de calidad ISO, está diseñado para servicio industrial y tiene una garantía de 12 meses.

Las aplicaciones de equipos incluyen camiones y excavadoras mineras, grupos electrógenos industriales, sistemas de propulsión marina, unidades de potencia para yacimientos petrolíferos, compresores industriales, equipos de construcción y plantas de energía estacionarias. Para los programas de mantenimiento, el inyector ofrece ajuste OEM, rendimiento estable y mantenimiento rentable. Proteja la vida útil utilizando diésel limpio, reemplazando los filtros de combustible según lo programado y evitando el combustible contaminado; la instalación debe seguir el manual de servicio, con los componentes de sellado reemplazados y el torque aplicado según las especificaciones OEM.