Original Engine Common Rail Fuel Injector 223-5328 Assembly for C10 C12 Excavator Loader, Replacement for OEM 212-3468 10R-1258 đầu phun mới đầu phun mới

Được thiết kế độc quyền cho nền tảng diesel C12, ống phun nhiên liệu này cung cấp đo nhiên liệu chính xác và atomization áp suất cao để phù hợp với hiệu chuẩn thiết bị ban đầu của mọi biến thể C12.Bộ máy phun tích hợp công nghệ vòi tiên tiến với độ chính xác sản xuất cấp OEM, đảm bảo đặc điểm đốt ổn định, cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải khói trên xe tải C12, công nghiệp, hàng hải, máy phát điện và đơn vị điện.Mỗi đơn vị phải trải qua thử nghiệm dòng chảy và áp suất 100% trong điều kiện tải mô phỏng để xác minh thời gian tiêm nhất quán, tính toàn vẹn mô hình phun, và hiệu suất đáng tin cậy trong các yêu cầu hoạt động cực đoan.

Máy phun được xây dựng với vật liệu chống mòn vượt trội và bảo vệ ăn mòn tăng cường, kéo dài khoảng thời gian dịch vụ và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong xe tải hạng nặng, máy móc xây dựng,thiết bị khai thác mỏCác tham chiếu chéo được ủy quyền bao gồm 223-5328, 2235328, 10R0957, 10R1273, 20R2057, 10R0957RX, 20R2057RX, và CAT2235328,cung cấp khả năng trao đổi trực tiếp với hệ thống bơm nhiên liệu đơn vị điện tử C12Bộ hỗ trợ khởi động động cơ trơn tru, hiệu suất xi lanh cân bằng, rung động thấp hơn và tăng sức mạnh cho vận chuyển thương mại, di chuyển đất, xử lý vật liệu,và hoạt động sản xuất điện liên tục.

Việc lắp đặt đúng bắt đầu bằng cách ngắt nguồn pin, làm sạch khu vực lắp đặt máy phun và kiểm tra lỗ đầu xi lanh trước khi lắp các niêm phong và vòng O mới.Máy phun phải được xoắn theo thông số kỹ thuậtSử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên,và ngăn ngừa ô nhiễm nước là rất cần thiết để duy trì hiệu suất máy phunTheo lịch trình bảo trì OEM và tiến hành kiểm tra cân bằng máy phun định kỳ giúp duy trì áp suất nhiên liệu tối ưu, giảm khí thải thải và giảm chi phí hoạt động tổng thể,với bảo hành tiêu chuẩn 12 tháng bao gồm.