بخاخ وقود أصلي من دينسو Denso رقم 095000-6710 0950006710 095000 6710 2367030290 2367039165 فوهات حقن لمحرك 2KD-FTV تويوتا هايس بخاخ جديد أصلي جديد أصلي جديد

يعد البخاخ DENSO 095000-6710 بخاخ ديزل أصلياً يعمل بنظام السكة المشتركة، وتم تصنيعه كبديل مباشر للمعدات الأصلية (OE) لمنصات تويوتا D-4D. ويحمل أرقام القطع الأصلية المعتمدة من تويوتا: 23670-30080، 23670-30120، 23670-0L010، 23670-30280، و23670-30300، كما يتطابق مع الأرقام التبادلية: 095000-5880، 095000-6700، 095000-7780، 095000-8290، 095000-7760، 095000-5920، 095000-6250، و095000-8291، مما يتيح للموزعين دمج عدة أرقام قطع تحت وحدة تخزين (SKU) واحدة. تم تصميم هذا البخاخ خصيصاً لمحركات التيربو ديزل 1KD-FTV سعة 3.0 لتر و2KD-FTV سعة 2.5 لتر المستخدمة في طرازات هايلوكس، فورتشنر، هايس، برادو، لاند كروزر، إنوفا، وكوانتوم.

تم تصنيع هذه الوحدة وفقاً لمعايير الجودة الأصلية (OEM) من DENSO باستخدام تقنية التشغيل الآلي فائقة الدقة على مستوى الميكرون، مما يوفر قياساً دقيقاً لكمية الوقود ونمط رش متناسق عبر الفوهة متعددة الثقوب. صُمم البخاخ للعمل تحت ضغط عالٍ في نظام السكة المشتركة يصل إلى نحو 1800 بار تقريباً، مما يعزز كفاءة الاحتراق، ويزيد من خرج قدرة المحرك، ويقلل من انبعاثات الجسيمات الدقيقة. كما توفر المعالجة السطحية الخاصة مقاومة فائقة للتآكل تلائم دورات عمل أساطيل النقل التجاري، بينما يضمن التحكم الدقيق بالملف اللولبي (Solenoid) أداءً أفضل عند بدء التشغيل على البارد واستهلاكاً أقل للوقود في تهيئات انبعاثات Euro III وEuro IV على حد سواء.

لأغراض الصيانة، يُنصح بفحص البخاخ كل 40,000 إلى 60,000 كم، مع إجراء اختبار وتنظيف احترافي على منصة الاختبار كل 100,000 كم. تشمل إجراءات التشخيص: اختبار تدفق الوقود الراجع من البخاخ، اختبار ضغط السكة المشتركة، اختبار المقاومة الإلكترونية، فحص رموز الأعطال عبر وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، واختبار توازن الأسطوانات. ويجب على المشغلين استخدام وقود ديزل منخفض الكبريت للغاية واستبدال فلتر الوقود وفقاً لجدول صيانة الشركة المصنعة. يُورّد البخاخ في تغليف DENSO الأصلي، ويجب تخزينه في بيئة جافة وخالية من الغبار للحفاظ على دقة المعايرة قبل التركيب.