Denso original Denso original Denso inyector de combustible 095000-6710 0950006710 095000 6710 2367030290 2367039165 Boquillas inyector para 2KD-FTV Toyota Hiace nuevo inyector original nuevo nuevo inyector original nuevo

El DENSO 095000-6710 es un inyector diesel de tren común genuino fabricado como un reemplazo directo de la OE para las plataformas Toyota D-4D. Lleva las referencias autorizadas de Toyota OE 23670-30080, 23670-30120,Se aplicarán las disposiciones siguientes:, 23670-30280 y 23670-30300, y se hace referencia cruzada con 095000-5880, 095000-6700, 095000-7780, 095000-8290, 095000-7760, 095000-5920, 095000-6250 y 095000-8291,que permite a los distribuidores consolidar varios números de piezas en una sola SKUEste inyector está diseñado específicamente para los motores turbo diesel 1KD-FTV 3.0L y 2KD-FTV 2.5L utilizados en las líneas de modelos Hilux, Fortuner, Hiace, Prado, Land Cruiser, Innova y Quantum.

Construida según los estándares de calidad de DENSO OEM, la unidad se produce utilizando tecnología de mecanizado a nivel de micrón, que proporciona una medición precisa del combustible y un patrón de pulverización constante desde la boquilla de varios agujeros.El inyector está calificado para el funcionamiento de tren común de alta presión hasta aproximadamente 1800 bar., favoreciendo una mejora de la eficiencia de combustión, un aumento de la potencia del motor y una reducción de las emisiones de partículas.Un tratamiento de superficie especial proporciona una resistencia a la corrosión adecuada para los ciclos de servicio de la flota comercial, mientras que el control de precisión del solenoide garantiza un mejor rendimiento de arranque en frío y un menor consumo de combustible en las configuraciones de emisiones Euro III y Euro IV.

Para el mantenimiento, el inyector debe inspeccionarse cada 40.000 ∼ 60.000 km, y se recomienda realizar pruebas y limpieza profesionales en banco cada 100.000 km.Los procedimientos de diagnóstico incluyen el ensayo de flujo de retorno del inyector, ensayo de presión del carril, ensayo de resistencia electrónica, exploración del código de falla de la ECU y ensayo de equilibrio del cilindro.Los operadores deben utilizar siempre un diésel con un contenido de azufre muy bajo y sustituir el filtro de combustible de acuerdo con el programa de servicio del fabricante original.El inyector se suministra en el embalaje original de DENSO y debe almacenarse en un ambiente seco y libre de polvo para preservar la integridad de la calibración antes de su instalación.