originele 241-3228 Diesel brandstofinspuitmachine voor C7 bouwmachines Onderdeel vervangen voor OEM nieuwe injector originele nieuwe injector

Deze HEUI-brandstofinspuitmachine is exclusief ontworpen voor de C7 en C7 ACERT-platformen en heeft de geautoriseerde OE-referentie 241-3228 en dient als een directe vervangingseenheid over 7.2 L inline 6-cilinderconfiguraties met een nominale vermogen van 168 ∼ 224 kW (225 ∼ 300 pk) bij 1800 ∼ 2200 tpmDe injector is naadloos te integreren met de ADEM A4 elektronische bedieningsmodule van de motor en het hydraulisch aangedreven elektronisch bediende injectiesysteem.handhaving van de door de fabriek gespecificeerde injectietijdenBrede kruisverwijzingsdekking met inbegrip van 10R-4763, 241-3400, 328-2585, 328-2582, 387-9428, 238-8091, 222-5958, 233-3535, 236-0974, 295-1410,en EX634763 stelt distributeurs en wagenparkbeheerders in staat de voorraad te consolideren tegen meerdere oude onderdelennummers, terwijl de motor-specifieke montage behouden blijft.

De eenheid is gebouwd voor zware industriële bedrijfsomgevingen waar C7-motoren worden ingezet, inclusief bouwmachines, mijnbouwapparatuur, landbouwkrachtcentrales, generatoren,motoren voor vrachtwagens en bussen, bosbouwapparatuur, materiaalverwerkers, graafmachines, laadmachines, kranen, breekmachines, vorkheftrucks, pavingapparatuur, pompen, graven en stationaire dieselectoren.Een zware interne constructie ondersteunt duurzame cycli met een hoge belasting, en elke injector kan worden geleverd als nieuw, gerefabriceerd, herbouwd, getest of vervangend.de controle van de kalibratie- en uitrustingscode wordt uitgevoerd om de balans van cilinder tot cilinder vóór verzending te bevestigen;De leveringsvormen omvatten enkelvoudige verpakkingen, zesvoudige verpakkingen of bulkverpakkingen, met neutrale doos, merkdoos, exportkarton,of palletconfiguraties beschikbaar om aan diverse B2B logistieke vereisten te voldoen.

Routinematig onderhoud van het C7-brandstofsysteem verlengt de levensduur van de injector en beschermt de onderdelen van de motor.de primaire en secundaire brandstoffilters in geplande tussenpozen vervangen;, regelmatig de waterseparatoren afvoeren en brandstoftanks vrij houden van verontreiniging.en periodieke olie bemonstering ondersteunen de interne gezondheid van de onderdelen en de vroege detectie van slijtage of verdunning van de brandstofDe beste diagnostische praktijken omvatten lekproeven in de injector, aftrekkingsproeven in de cilinder, het scannen van ECM-foutcodes, het inspecteren van harnassen en aansluitingen, het controleren van de brandstofdruk,en inspectie van het luchtsysteem telkens wanneer er symptomen optreden, zoals hard starten, ruwe ijdelstand, witte of zwarte rook, misbrand, laag vermogen, overmatig brandstofverbruik, brandstof in olie, klopende of rook na vervanging verschijnen.