оригинальный 241-3228 Дизельный топливный инжектор для строительной техники C7 Замена запасной части для OEM новый инжектор оригинальный новый инжектор

Разработанный исключительно для платформ C7 и C7 ACERT, этот топливный инжектор HEUI имеет авторизованную ориентировку OE 241-3228 и служит непосредственным заменяющим агрегатом по 7.Конфигурации 6-цилиндровых линейных двигателей 2 л с номинальной мощностью от 168 224 кВт (225 300 л.с.) при 1800 2200 оборотов в минутуИнжектор легко интегрируется с электронным модулем управления ADEM A4 двигателя и гидравлически управляемой электронной системой впрыска.соблюдение установленного на заводе времени впрыскаШирокий охват перекрестных ссылок, включая 10R-4763, 241-3400, 328-2585, 328-2582, 387-9428, 238-8091, 222-5958, 233-3535, 236-0974, 295-1410,и EX634763 позволяют дистрибьюторам и операторам автопарков консолидировать запасы по нескольким номерам устаревших деталей при сохранении специальной установки двигателя.

Устройство предназначено для тяжелой промышленной эксплуатации, где используются двигатели C7, включая строительные машины, горное оборудование, сельскохозяйственные силовые установки, генераторы,Двигатели грузовых автомобилей и автобусов, лесное оборудование, грузовые машины, экскаваторы, погрузчики, краны, дробилки, вилочные погрузчики, оборудование для прокладки, насосы, траншеры и стационарные дизельные энергосистемы.Тяжелая внутренняя конструкция поддерживает длительные циклы высокой нагрузки, и каждый инжектор может поставляться в новом, переработанном, перестроенном, испытанном или замененном состоянии.проверка кода калибровки и отделки выполняется для подтверждения баланса цилиндра к цилиндру до отправкиФормат поставки включает в себя упаковку на один кусок, набор из шести кусков или оптовую оптовую упаковку с нейтральной коробкой, торговой коробкой, экспортной картошкой,или палетные конфигурации, доступные для удовлетворения различных потребностей в логистике B2B.

Регулярное обслуживание топливной системы С7 напрямую продлевает срок службы инжектора и защищает компоненты двигателя в нижнем направлении.заменять первичные и вторичные топливные фильтры через запланированные промежутки времени, регулярно очищать водоотделители и хранить топливные баки свободными от загрязнения.и периодическое отбор проб масла поддерживают здоровье внутренних компонентов и раннее обнаружение износа или разбавления топливаНаилучшая диагностическая практика включает испытание утечки инжектора, испытание выреза цилиндра, сканирование ECM-кода неисправности, проверку приспособлений и соединителей, проверку давления топлива.и осмотр системы воздуха, когда возникают такие симптомы, как жесткий старт, грубый холостой ход, белый или черный дым, неисправность, низкая мощность, чрезмерное потребление топлива, топливо в масле, стук или дым после замены.