Injecteur diesel d'origine 386-1769 386-1776 392-0201 392-0202 392-0203 392-0204 392-0205 392-0206 392-0208 392-0211 392-0212 injecteur neuf d'origine
| Numéro De Modèle: | 392-0212 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$515 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
injecteur de carburant diesel original avec garantie
,injecteur de carburant diesel 386-1769
,injecteur neuf d'origine 392-0201
Injecteur de carburant diesel d'origine 386-1769 386-1776 392-0201 392-0202 392-0203 392-0204 392-0205 392-0206 392-0208 392-0211 392-0212 injecteur neuf d'origine
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
OEM d'origine / Remis à neuf disponible |
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Moteur applicable |
. Série 3500 – 3506, 3506B, 3508, 3508B, 3512, 3512B, 3512C, 3516, 3516B, 3524, 3524B (Application principale : 3512B) |
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Type d'injecteur |
Ensemble de buse d'injecteur unitaire électronique (EUI) |
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Norme de qualité |
Spécification de performance OEM |
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Emballage |
Emballage de protection industrielle |
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Système de carburant |
Système d'injection de carburant diesel haute pression |
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Numéro OE |
392-0212 |
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Marque |
. |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
392-0212, 20R-0848, 10R-1275, 0R-8215, 250-1312, 373-4087, 229-0192 |
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Application véhicule / équipement |
Systèmes de production d'énergie, moteurs de propulsion marine, équipements offshore, camions miniers, groupes électrogènes pétroliers, pompes industrielles, compresseurs, machines de construction à grande échelle |
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Type d'application |
Moteur diesel industriel à usage intensif |
Conçu pour un fonctionnement continu à usage intensif, l'injecteur de carburant diesel 392-0212 est un ensemble de précision conçu pour les moteurs . 3512B et la plateforme plus large . Série 3500. Cette unité offre une atomisation du carburant, une stabilité de pression et des performances de combustion de qualité OEM requises par les opérateurs industriels dans les secteurs de la production d'énergie, de la propulsion marine, de l'exploitation minière et du pétrole et du gaz. Référencé avec 20R-0848, 10R-1275, 0R-8215, 250-1312, 373-4087 et 229-0192, il offre une solution d'interchangeabilité fiable pour les programmes de maintenance mondiaux.
Fabriqué en acier allié trempé usiné CNC, le corps de l'injecteur présente un traitement de surface spécialisé résistant à la corrosion qui protège les composants internes de la contamination du carburant et de l'infiltration d'humidité. La capacité haute pression prend en charge les cycles de service exigeants typiques des moteurs 3506B, 3508B, 3512C, 3516B et 3524B. La géométrie optimisée de la buse améliore l'efficacité de la combustion, réduit la consommation de carburant et favorise des émissions plus propres — des facteurs de performance critiques pour les centrales électriques de secours, les navires offshore, les camions de transport minier et les groupes électrogènes pétroliers opérant en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Australie.
L'entretien recommandé comprend une inspection quotidienne des fuites de carburant et des bruits anormaux, des vérifications du filtre à carburant et du faisceau tous les 500 heures, et des tests du jet d'injecteur tous les 1000 heures. Lors de l'installation, nettoyez l'alésage de l'injecteur, remplacez les joints, les joints toriques et les rondelles en cuivre, appliquez les spécifications de couple du fabricant, purgez le système de carburant et vérifiez les taux d'équilibre des injecteurs pour des performances optimales.
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