Inyector de combustible diésel original 386-1769 386-1776 392-0201 392-0202 392-0203 392-0204 392-0205 392-0206 392-0208 392-0211 392-0212 inyector nuevo original

Diseñado para operación continua de alta resistencia, el inyector de combustible diésel 392-0212 es un conjunto de precisión construido para motores . 3512B y la plataforma más amplia de la Serie . 3500. Esta unidad ofrece atomización de combustible de grado OEM, estabilidad de presión y rendimiento de combustión requeridos por los operadores industriales en los sectores de generación de energía, propulsión marina, minería y petróleo y gas. Referenciado con 20R-0848, 10R-1275, 0R-8215, 250-1312, 373-4087 y 229-0192, ofrece una solución de intercambio confiable para programas de mantenimiento globales.

Fabricado con acero aleado endurecido mecanizado por CNC, el cuerpo del inyector presenta un tratamiento de superficie especializado resistente a la corrosión que protege los componentes internos de la contaminación del combustible y la entrada de humedad. La capacidad de alta presión soporta ciclos de trabajo exigentes típicos de los motores 3506B, 3508B, 3512C, 3516B y 3524B. La geometría optimizada de la tobera mejora la eficiencia de la combustión, reduce el consumo de combustible y admite emisiones más limpias, factores de rendimiento críticos para estaciones de energía de respaldo, embarcaciones marinas, camiones de acarreo mineros y grupos electrógenos de campos petroleros que operan en América del Norte, América del Sur, Europa, Medio Oriente, África, Sudeste Asiático y Australia.

El mantenimiento recomendado incluye inspección diaria de fugas de combustible y ruidos anormales, revisiones del filtro de combustible y arnés cada 500 horas, y pruebas del patrón de inyección del inyector cada 1000 horas. Durante la instalación, limpie el orificio del inyector, reemplace las juntas, los anillos tóricos y las arandelas de cobre, aplique las especificaciones de torque del fabricante, purgue el sistema de combustible y verifique las tasas de equilibrio del inyector para un rendimiento óptimo.