Iniettore Diesel originale 386-1769 386-1776 392-0201 392-0202 392-0203 392-0204 392-0205 392-0206 392-0208 392-0211 392-0212 iniettore nuovo originale

Progettato per un funzionamento continuo per impieghi gravosi, l'iniettore di carburante diesel 392-0212 è un gruppo di precisione costruito per i motori . 3512B e la più ampia piattaforma della serie . 3500. Questa unità fornisce atomizzazione del carburante di grado OEM, stabilità della pressione e prestazioni di combustione richieste dagli operatori industriali nei settori della generazione di energia, della propulsione marina, dell'estrazione mineraria e del petrolio e del gas. In riferimento incrociato con 20R-0848, 10R-1275, 0R-8215, 250-1312, 373-4087 e 229-0192, offre una soluzione di interscambio affidabile per i programmi di manutenzione globali.

Realizzato in acciaio legato temprato lavorato a CNC, il corpo dell'iniettore presenta un trattamento superficiale specializzato resistente alla corrosione che protegge i componenti interni dalla contaminazione del carburante e dall'ingresso di umidità. La capacità di alta pressione supporta cicli di lavoro impegnativi tipici dei motori 3506B, 3508B, 3512C, 3516B e 3524B. La geometria ottimizzata dell'ugello migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di carburante e supporta emissioni più pulite, fattori prestazionali critici per le centrali di riserva, le navi offshore, i camion da miniera e i gruppi elettrogeni per giacimenti petroliferi che operano in Nord America, Sud America, Europa, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Australia.

La manutenzione consigliata include l'ispezione giornaliera di perdite di carburante e rumori anomali, controlli del filtro del carburante e del cablaggio ogni 500 ore e test dello schema di iniezione dell'iniettore ogni 1000 ore. Durante l'installazione, pulire il foro dell'iniettore, sostituire guarnizioni, O-ring e rondelle di rame, applicare le specifiche di coppia del produttore, spurgare il sistema di alimentazione e verificare i tassi di bilanciamento dell'iniettore per prestazioni ottimali.