Injecteur de carburant diesel original 20R-0056 pour le C15 C18 Moteur Excavatrice Machinerie d'ingénierie Injecteur de chemin de fer commun Remplacement 212-3463 10R-0967 injecteur original nouveau
| Numéro De Modèle: | 20R-0056 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$448 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injecteur de carburant diesel C15 C18 d'origine
,Remplacement de l'injecteur Common Rail 212-3463
,injecteur de carburant pour machines de construction 10R-0967
Injecteur de carburant diesel d'origine 20R-0056 pour moteur C15 C18, injecteur à rampe commune pour engins de chantier, remplacement 212-3463 10R-0967, injecteur neuf d'origine
Type de carburant | Diesel |
État | Reconditionné / Qualité OEM |
Moteur applicable | C10, C12, C12 ATAAC, C12 Marine, C12 Générateur, 3176, 3196 |
Type d'injecteur | Injecteur Unité Électronique (EUI) |
Norme de qualité | Ingénierie de niveau OEM |
Emballage | Emballage de protection industrielle |
Système de carburant | Système d'injection diesel haute pression |
Numéro OE | 20R-0056 |
Marque | Série C12 |
Numéro de croisement / Numéro universel | 20R-0056, 350-7555, 170-5252, 203-7685, 10R-1268 |
Application Véhicule / Équipement | Pelles (345B, 345B L, 345B II, 345B II MH, 365B, 365B L, 365B II, W345B II), Chargeuses sur pneus (972G II), Camions articulés (725, 730), Chargeuses minières (R1600G), Tracteurs (MT835, MT845, MT855, MT865) |
Type d'application | Construction, Exploitation minière, Agriculture, Marine, Production d'énergie, Pétrole et gaz |
Conçu pour les profils opérationnels exigeants des plateformes diesel lourdes, cet injecteur de carburant reconditionné - identifié par la référence OE principale 20R-0056 - est un remplacement direct pour les moteurs des séries C10 et C12, y compris les configurations C12 ATAAC, C12 Marine et C12 Générateur. Il prend également en charge les variantes de moteurs 3176 et 3196, offrant une compatibilité croisée avec les références de pièces 350-7555, 170-5252, 203-7685 et 10R-1268 pour une acquisition simplifiée sur des parcs mixtes.
Fabriqué selon des tolérances dimensionnelles strictes, l'injecteur est construit en acier trempé et en matériaux résistants à l'usure, avec des composants traités en surface qui résistent à la corrosion due aux contaminants du carburant et à une exposition environnementale prolongée. Sa géométrie de buse optimisée offre une atomisation supérieure, favorisant un meilleur mélange air-carburant, une combustion plus complète et une alimentation en carburant stable sur différentes charges et vitesses moteur. Les opérateurs bénéficient d'une puissance accrue, d'une réduction des émissions de particules, d'une meilleure efficacité thermique, d'une consommation de carburant plus faible et d'une réponse d'accélérateur améliorée - des facteurs de performance critiques pour un service industriel continu.
Les déploiements typiques comprennent les pelles 345B, 345B II, 365B et 365B II, les camions articulés 725 et 730, les chargeuses sur pneus 972G II, les chargeuses minières souterraines R1600G et les tracteurs agricoles MT835 à MT865. L'injecteur est également adapté à la propulsion marine, aux moteurs marins auxiliaires, aux groupes électrogènes, aux systèmes d'alimentation de secours d'urgence, aux entraînements de compresseurs et aux moteurs de service sur le terrain dans les opérations pétrolières et gazières, offrant une fiabilité de niveau OEM dans les industries de la construction, de l'exploitation minière, de l'agriculture et de la production d'énergie.
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