Injecteur de carburant diesel à rampe commune 10R-3262 pour moteur C11 C13 345D 349D 345C Excavatrice Pièces de machines de construction 249-0713 2490713 injecteur d'origine neuf

Conçu pour les opérations industrielles exigeantes, l'injecteur de carburant à rampe commune 10R-3262 est un composant de remplacement de précision conçu pour les moteurs diesel C13 utilisés dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière, maritime et de la production d'énergie. Cet ensemble d'injecteur est référencé avec les numéros 328-2574, 328-2580, CAT10R3262, C13-INJECTOR et C13-INJ-10R3262, offrant aux opérateurs une solution d'approvisionnement fiable pour la maintenance de flotte, les programmes de révision et les exigences de remplacement OEM dans les applications lourdes.

Fabriqué en acier allié à haute résistance avec un traitement de surface résistant à la corrosion, l'injecteur 10R-3262 offre une atomisation précise du carburant et des caractéristiques d'injection calibrées OEM pour une alimentation en carburant électronique stable à haute pression. Les avantages en termes de performances comprennent une efficacité de combustion améliorée, une économie de carburant accrue, une réduction des émissions de particules, une puissance moteur accrue, des performances de ralenti stables, une réduction des vibrations du moteur et une réponse plus rapide de l'accélérateur. L'injecteur convient aux plateformes C13, C13 ACERT, C13 Industriel, C13 Marin et C13 Générateur, avec certaines applications C15 et C18 disponibles sous réserve de la configuration du moteur et de la vérification du numéro de série. Disponible à l'état neuf et remis à neuf, chaque unité est couverte par une garantie de 12 mois.

Les applications typiques comprennent les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les tombereaux articulés, les équipements miniers, les groupes électrogènes, les moteurs marins et les camions lourds sur route. Les pratiques d'installation recommandées comprennent un nettoyage approfondi du système de carburant, une inspection de l'alésage de l'injecteur et des surfaces d'assise, le remplacement des joints toriques et des rondelles d'étanchéité, le respect des spécifications de couple, l'amorçage du système de carburant, la vérification des codes d'erreur ECM et le codage de l'injecteur le cas échéant. Le remplacement régulier du filtre à carburant et les tests périodiques d'équilibrage des injecteurs garantissent une longue durée de vie.