Injecteur de carburant à rampe commune 10R-8501 d'origine pour moteur diesel C-15 C15 3406E Camion Excavatrice Remplacement OEM 10R-0957 211-3023 250-1313 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les plateformes diesel pour poids lourds, l'injecteur électronique unité reconditionné 10R-8501 est un composant de distribution de carburant de précision conçu pour les applications de moteurs 3406E, C15, C15 ACERT et C16. Cet injecteur est référencé avec une large gamme de numéros OE autorisés, y compris 10R-0957, 10R-2781, 10R-8500, 0R-4119, 0R-4300, 0R-4331, 0R-4894, 0R-9257, 103-4562, 117-0482, 118-8010, 118-9030, 140-8993, 159-2479, 191-3003, 211-3023 et 6I-3887, offrant une large couverture de flotte et une simplification de l'approvisionnement pour les distributeurs mondiaux du marché secondaire.

Construit selon des normes de qualité industrielle, l'injecteur offre une atomisation calibrée, un dosage précis du carburant, une construction interne robuste et des composants reconditionnés validés par des tests de débit et de fuite de l'injecteur. La disponibilité de jeux assortis et la compatibilité avec le programme de retour de noyaux prennent en charge un équilibre constant des cylindres lors des révisions multi-injecteurs. En service, le 10R-8501 assure un dosage précis du carburant, un schéma de pulvérisation correct, un calage d'injection stable et des performances de cylindre équilibrées, contribuant à un ralenti stable, une combustion propre, une forte puissance de traction, une réduction des émissions de fumée et une diminution du gaspillage de carburant dans des conditions d'exploitation exigeantes.

Les applications typiques couvrent les camions de classe 8, les tracteurs longue distance, les camions bennes, les camions utilitaires, les transporteurs lourds, les groupes électrogènes, les équipements de soutien minier et les systèmes diesel industriels utilisés en Amérique du Nord, en Amérique latine, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Australie. Il s'adapte aux plateformes Peterbilt, Kenworth, Freightliner et International. La compatibilité finale doit être vérifiée par le numéro de série du moteur, le code de réglage de l'injecteur, l'étalonnage de l'ECM et la configuration du système de carburant avant l'installation.