Injecteur de pompe moteur Denso original Denso 095000-6470 095000-6471 Remplacement pour OEM RE529149 SE501948 Pièces moteur tracteur John Deere nouvel injecteur original nouvel injecteur

Conçu comme un injecteur diesel à rampe commune à commande électronique de type OE, le DENSO 095000-6470 est conçu pour le moteur diesel John Deere 6090 9.0L HPCR. Le numéro OE autorisé pour cet ensemble est RE529151, avec des références croisées vérifiées 095000-6470, 0950006470, RE528408, RE546777, SE501948, DZ100223, AP51802, AP51902, 095000-6471, 0950006471, 2410640009, 241-064-0009, DLLA129P890-J et 093400-8900, assurant une compatibilité directe avec les spécifications de remplacement d'origine sur les plateformes moteur John Deere 6090 9.0L utilisées dans les excavatrices 350GLC, 350DLC, 380GLC, 8235R, 8260R, 8270R, 8285R, S450, et les moissonneuses forestières incluant les modèles 1270E, 1270G, 1470D, 1470E, 672G, 703JH, 803MH, 853MH, 903K, 903KH, 903MH, 909K, 909KH, 953M et 953MH.
Le système à rampe commune haute pression stocke le carburant sous pression dans le rail accumulateur et le délivre via des injecteurs contrôlés par l'ECU, permettant une régulation précise de la pression d'injection, du calage, du débit et de la quantité. Ce contrôle favorise une combustion efficace, une meilleure économie de carburant, des émissions réduites, un bruit plus faible et une puissance accrue. Chaque unité est construite pour fournir la bonne quantité de carburant, un calage d'injection précis et un motif de pulvérisation correct, correspondant aux performances attendues d'un ensemble à rampe commune DENSO d'origine.
Avant l'installation, confirmez l'application par le numéro de corps d'injecteur d'origine, le numéro OE RE529151, le numéro de série du moteur, le numéro de série de la machine, le calibrage de l'ECU et la version du système de carburant plutôt que le seul modèle de machine. Utilisez du diesel propre avec une filtration appropriée et une séparation de l'eau, installez un nouveau filtre à carburant et des composants d'étanchéité, et effectuez le codage ou le calibrage requis de l'injecteur. Gardez l'injecteur scellé, capuchonné, sec, exempt de poussière et protégé contre les chocs jusqu'à l'installation.