Injecteur de carburant Denso d'origine Denso 295050-0260 295050-0261 295050-0269 SH0113H50 Remplacement pour OEM 2.2d J53C CX5 Moteur Pièces de système de carburant nouvel injecteur d'origine nouvel injecteur

L'injecteur diesel à rampe commune DENSO 295050-0260 est un composant d'injection de carburant d'origine OEM conçu pour les moteurs Mitsubishi Fuso 6M60 et 6M60T installés dans les camions lourds, les bus et les équipements de construction des séries Fighter, Super Great, FK, FM, FN et FV. Les références OE autorisées 295050-0260, DCRI300260, ME306476, EX2950500260, REM2950500260, CRI2950500260, et la classe de pression 1600-2000 confirment la compatibilité totale avec les configurations d'émission Euro III, Euro IV et Euro V sur la plateforme moteur diesel 6M60.

Construit comme un injecteur à solénoïde contrôlé électroniquement de haute précision, l'unité fonctionne dans un système d'injection directe à rampe commune haute pression et est gérée par l'ECU du moteur pour un contrôle précis du calage, de la durée et de la quantité d'injection, y compris les événements d'injection pilote, principale et post-injection. La réponse de levée d'aiguille à la microseconde combinée à une atomisation ultra-fine permet un dosage précis du carburant, une efficacité de combustion optimisée, une réduction des émissions d'échappement, une meilleure économie de carburant et une durée de vie prolongée du moteur dans des cycles de service commerciaux exigeants.

Pour la maintenance, les techniciens doivent suivre les procédures d'installation OEM, y compris la déconnexion de la batterie, le nettoyage de l'alésage de l'injecteur, le montage d'une nouvelle rondelle d'étanchéité, le serrage au couple calibré, la reconnexion de la conduite de carburant et la programmation du code de correction de l'injecteur, suivis de la vérification du retour de fuite et de la validation de la pression de rampe. Des méthodes de diagnostic professionnelles telles que le test de débit de retour de l'injecteur, le test de fuite de l'injecteur, la surveillance de la pression de rampe, la lecture des codes d'erreur de l'ECU, le test de résistance du solénoïde et l'inspection du motif de pulvérisation sont recommandées pour confirmer des performances fiables tout au long de la durée de vie de l'injecteur DENSO 295050-0260.