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| Markenbezeichnung: | DENSO |
| Modellnummer: | 295050-0260 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $94-$140 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Kraftstoffeinspritzer für den Motor CX5
,Original-Denso-Brennstoffspritzer 295050-0260
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Original Denso Denso Einspritzdüse 295050-0260 295050-0261 295050-0269 SH0113H50 Ersatz für OEM 2.2d J53C CX5 Motor Kraftstoffsystemteile neue Düse original neue Düse
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu |
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Anwendbarer Motor |
Mitsubishi 6M60, 6M60T, 6M60 Euro III, 6M60 Euro IV, 6M60 Euro V, 6M60 Turbodiesel, 6M60 Ladeluftgekühlter Diesel, 6M60 Industrieller Diesel |
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Düsenausführung |
Elektronische Magnetventil-Common-Rail-Einspritzdüse |
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Qualitätsstandard |
OEM-Qualität |
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Verpackung |
Standard-Exportverpackung |
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Kraftstoffsystem |
Common-Rail-Direkteinspritzung (CRDI), 1600–2000 bar |
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OE-Nummer |
295050-0260 |
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Marke |
DENSO |
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Kreuznummer / Universelle Nummer |
2950500260, DCRI300260, ME306476, EX2950500260, REM2950500260, CRI2950500260 |
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Fahrzeug-/Geräteanwendung |
Mitsubishi Fuso Fighter, Super Great, FK-Serie, FM-Serie, FN-Serie, FV-Serie; Schwerlastwagen, Nutzlastwagen, Baumaschinen, Kommunalfahrzeuge, Logistikflotten-Lkw |
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Anwendungsart |
OEM-Ersatz / Direkte Passform |
Die DENSO 295050-0260 Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse ist eine originale OEM-Kraftstoffeinspritzkomponente, die für Mitsubishi Fuso 6M60 und 6M60T Motoren entwickelt wurde, die in Schwerlastwagen, Bussen und Baumaschinen der Serien Fighter, Super Great, FK, FM, FN und FV verbaut sind. Autorisierte OE-Referenzen 295050-0260, DCRI300260, ME306476, EX2950500260, REM2950500260, CRI2950500260 und die Druckklasse 1600–2000 bestätigen die volle Kompatibilität mit den Emissionskonfigurationen Euro III, Euro IV und Euro V auf der 6M60 Dieselmotorplattform.
Als hochpräzise elektronisch gesteuerte Magnetventil-Einspritzdüse arbeitet das Gerät in einem Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzsystem und wird vom Motor-ECU gesteuert, um die Einspritzzeit, -dauer und Kraftstoffmenge, einschließlich Pilot-, Haupt- und Nachinjektionsereignissen, präzise zu regeln. Eine Nadelhubreaktion im Mikrosekundenbereich in Kombination mit einer ultrafeinen Zerstäubung liefert eine präzise Kraftstoffdosierung, optimierte Verbrennungseffizienz, reduzierte Abgasemissionen, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine verlängerte Motorlebensdauer unter anspruchsvollen Nutzungszyklen im gewerblichen Bereich.
Für die Wartung sollten Techniker die OEM-Installationsverfahren befolgen, einschließlich des Abklemmen der Batterie, der Reinigung des Einspritzdüsenbohrlochs, der Montage einer neuen Dichtscheibe, des Anziehen mit kalibriertem Drehmoment, des Wiederanschließen der Kraftstoffleitung und der Programmierung des Einspritzdüsen-Korrekturcodes, gefolgt von der Überprüfung des Rücklaufdrucks und der Validierung des Raildrucks. Professionelle Diagnosemethoden wie der Einspritzdüsen-Rücklaufmengentest, der Einspritzdüsen-Lecktest, die Raildrucküberwachung, das Auslesen von ECU-Fehlercodes, der Magnetwiderstandstest und die Überprüfung des Sprühmusters werden empfohlen, um eine zuverlässige Leistung über die gesamte Lebensdauer der DENSO 295050-0260 Einspritzdüse zu gewährleisten.
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Kontaktdaten:
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