Remplacement de composant d'injection de carburant pour moteur 222-5965, injecteur d'origine neuf

L'injecteur de carburant HEUI 3126 222-5965 est conçu comme un remplacement OEM direct, spécifiquement conçu pour les plateformes de moteurs diesel 3126, 3126B et 3126E, y compris les configurations HEUI C7 précoces. Utilisant la technologie d'injecteur unitaire à commande électronique à actionnement hydraulique, cet injecteur unitaire électronique assure un dosage précis du carburant sur toute la plage de fonctionnement, garantissant des performances de combustion constantes dans des conditions de charge variables. La géométrie optimisée de la buse produit une atomisation supérieure du carburant et des schémas de pulvérisation stables, soutenant directement l'amélioration de l'économie de carburant et la réduction des émissions de particules pour les opérateurs de véhicules industriels, marins et commerciaux.

Fabriqué pour répondre aux spécifications de performance d'origine, l'injecteur 222-5965 intègre une construction en acier allié trempé et des composants internes usinés avec précision, conçus pour une durée de vie prolongée dans des cycles de service exigeants. Chaque unité est calibrée pour fonctionner de manière transparente avec l'ECM du moteur, en maintenant le calage d'injection d'usine, les paramètres de pression de rampe et les caractéristiques d'équilibre des cylindres. Cet ensemble d'injecteur est entièrement interchangeable avec les numéros de référence 0R-9348, EX639348, 145-9360, 155-1819, 173-1012, 173-4566, 173-9379, 188-1320, 12739379, 1573727, 1697408, 1719710, 1739380, DT0R9348, H0R9348 et HEUIOR9348R, offrant une couverture complète pour les opérations de service moteur mondiales.

L'injecteur prend en charge un large éventail de déploiements d'équipements, y compris les machines de construction, les véhicules miniers, les groupes électrogènes, les systèmes de propulsion marine, les camions commerciaux et de poids moyen, les autobus scolaires, les équipements agricoles, les compresseurs industriels et les machines pétrolières sur les marchés d'Amérique du Nord, d'Amérique du Sud, d'Europe, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Asie-Pacifique. Avant l'installation, les techniciens de service doivent nettoyer l'alésage de l'injecteur, installer de nouveaux joints toriques et rondelles d'étanchéité, effectuer un test d'étanchéité du système de carburant, vérifier le calibrage de l'ECM et effectuer un test d'équilibre des cylindres pour confirmer les paramètres de fonctionnement optimaux. Soutenu par une garantie de 12 mois.