ricambio originale 222-5965 per iniettore motore diesel nuovo iniettore originale nuovo

L'iniettore carburante HEUI 3126 222-5965 è progettato come ricambio OEM a montaggio diretto, specificamente studiato per le piattaforme motore diesel 3126, 3126B e 3126E, comprese le prime configurazioni C7 HEUI. Utilizzando la tecnologia dell'iniettore unitario elettronico a comando idraulico, questo iniettore elettronico unitario garantisce una dosatura precisa del carburante su tutto il campo operativo, assicurando prestazioni di combustione costanti in condizioni di carico variabile. La geometria ottimizzata dell'ugello produce una superiore atomizzazione del carburante e schemi di spruzzo stabili, supportando direttamente un miglioramento dell'efficienza del carburante e una riduzione delle emissioni di particolato per gli operatori di veicoli industriali, marini e commerciali.

Prodotto per soddisfare le specifiche di prestazioni originali, l'iniettore 222-5965 incorpora una costruzione in acciaio legato temprato e componenti interni lavorati con precisione, progettati per una lunga durata in cicli di lavoro gravosi. Ogni unità è calibrata per funzionare in modo impeccabile con l'ECM del motore, mantenendo la fasatura di iniezione di fabbrica, i parametri di pressione del rail e le caratteristiche di bilanciamento dei cilindri. Questo gruppo iniettore è completamente intercambiabile con i numeri di riferimento 0R-9348, EX639348, 145-9360, 155-1819, 173-1012, 173-4566, 173-9379, 188-1320, 12739379, 1573727, 1697408, 1719710, 1739380, DT0R9348, H0R9348 e HEUIOR9348R, fornendo una copertura completa per le operazioni di assistenza motori a livello globale.

L'iniettore supporta un'ampia gamma di impieghi, tra cui macchinari edili, veicoli minerari, gruppi di generazione di energia, sistemi di propulsione marina, autocarri commerciali e di media cilindrata, autobus scolastici, attrezzature agricole, compressori industriali e macchinari per giacimenti petroliferi nei mercati del Nord America, Sud America, Europa, Medio Oriente, Africa e Asia Pacifico. Prima dell'installazione, i tecnici di assistenza dovrebbero pulire il foro dell'iniettore, montare nuovi O-ring e rondelle di tenuta, eseguire un test di tenuta del sistema di alimentazione, verificare la calibrazione dell'ECM ed effettuare un test di bilanciamento dei cilindri per confermare i parametri operativi ottimali. Supportato da una garanzia di 12 mesi.